マイペンライな気分で楽しんだツアー・オブ・フレンドシップ 総合2位と大いなるレース体験に大満足

ツアー・オブ・フレンドシップにニールプライド購入特典として参加した武井きょうすけ（フォルツァ！）の参戦・体験レポートをお届け。レース経験豊富な武井さんが、心の底から楽しめたというタイでのレース体験とは？

ニールプライド購入特典による混成チーム　 (c)Glen.Gypsy日本の何かに飽きたら。出会いと旅を楽しみたいなら。
一番大切なのは「マンペンライ」＝「All right」
意味は「気にしない。大丈夫だよ。楽しむ心で！」

タイには最高のレースと出会いがありました。私はツアー・オブ・フレンドシップに参加してきました。
この参加申し込みについて、なんと！日本のニールプライド正規代理店からバイクを購入するとTOF出場権がついてくるって！ それは良いだろう！。

私はニールプライドBura SLを購入しました。クールで、軽量で、誰とも似ていない。そんなオンリーワンのフレームです。フレームを買うだけで、貴重なTOF経験がセットでついてくる。なんて素晴らしいプレゼントでしょうか。

武井きょうすけのニールプライドBura SL

武井きょうすけ選手の愛車 ニールプライド　BURA SL (c)MakotoAYANO

ホイールはZIPP303のカーボンクリンチャーだ (c)MakotoAYANOバックステーは驚くほど細いが、振動を吸収しつつも高剛性だという (c)MakotoAYANO


アジアで行われるレース用機材について考えたいこと。すべてにおいて信頼性と整備性を優先させたコンポーネント、パーツを選ぶこと。現地では満足な補修、部品の交換は難しい状況です。
特に強調したいのは、タイヤはすぐに交換が可能なWO（クリンチャー）を選択すること。幅は24C以上が好ましい。アジアは路面が悪い！日本と比べたら穴だらけです。

パワー計測機能付きのPower2MAXのチェーンホイールセットを使用する (c)MakotoAYANOデュラエースのワイヤー式を使用する。「海外レースや遠征で故障の心配なく使用できることを重視しています」 (c)MakotoAYANO


ボトルゲージは、ホールド性の高い、丈夫なタイプを選ぶこと。振動でボトルごと飛んでしまいます。ボルトもしっかり締め付けておくことが大事です。レース中にボトルごと脱落したボトルケージを何個見たことでしょう！
そして股ずれ予防のワセリンは忘れずに。食事の刺激が強いので、肛門にも最適です（笑）。これ、大事だよー。夜の部は、毎晩のタイ式マッサージが最高です。あとはお楽しみのシンハービール　に屋台。美味しくて最高でしたよ。

クイックステップが使用しているスペシャライズドの24Cクリンチャータイヤ、S-Works TURBOを使用する (c)MakotoAYANOスペシャライズドのROMIN EVOサドルに、ゼルツ樹脂インサートのルーベシートピラーを組み合わせる (c)MakotoAYANO


さて、肝心のレース。今回のレースの目標は、楽しみ切ること。当然、目標達成！

第1ステージの個人TTに臨む武井きょうすけ（フォルツァ！ニールプライド） (c)Makoto.AYANO第１ステージ　個人TT　３位
皇居周辺で行われた個人タイムトライアルでした。いやー、暑かった。35度を超えた、まさに灼熱。
機材は同行参加した弊社メカニック、アズマ（東）からDHバーを強奪（笑）。ノーマルバイクにDHバー装備で楽しく走りきれました。

TTのポイントは、パワーメーターを見ながら、とにかく我慢。パワーウェイトレシオ値は6.2ｗ/kgで、　AV405ｗで走りきりました。エアロポジションを意識しながら、苦しむ自分を楽しんで！

このTTではLeeことリー・ロジャース選手がトップ。私は8秒差の３位で、気合が入ってきました。

DHバーを使って走る武井きょうすけ（フォルツァ！ニールプライド） (c)Makoto.AYANO

第２ステージ　平坦170km　５位

カメラを見つけるとすかさずサインを送る武井きょうすけ（フォルツァ！ニールプライド） (c)Makoto.AYANO平坦のロードレース。最後の最後にぐぐっと標高150ｍの丘を越えます。レース人生で、初めて選手にパンチされました。
スタートからパニック。タイの高速道路を爆走！ 穴ぼこだらけの道を抜け、まさにサバイバル。50km/hを超えるスピードで走る集団。コースマップと違うんだけど…。距離も長いし。が、これもマンペンライ（笑）。

最後の登りを気持よく登りきり、４人に。前に逃げた１名が逃げ切りか。見えるが、10秒差はある。
ここから私は展開して前を追いたいのだが、なぜか全く引かない選手が２名。これがアジアのロードレース。そのひとりと言い合いになっている間に、Lee選手が強烈な追走。一瞬の隙で20ｍほど先行され、その追走中に突然、ジャージを引っ張られ、背中にパンチを受けた！
いやー、びっくりしたけど「You are Ban!」と怒ってみた。

ゴールはマップ上は登りなんだけど、いきなりゴールが表れた。これがアジアのレース。油断大敵だな。
パンチをした選手は、やっぱり元プロ選手。選手間では有名なドーピング崩れでした。心がすさむEPO、やっちゃだめだよ。レース後、その選手と議論をしたのだが、また胸を突かれ、ほんと悲しくなった。レースで、走りで見返してやる。
今日も夜はタイマッサージ♪
Lee選手との差は若干開き、約20秒。気合充分。明日は攻める。

第３ステージ　山岳　170km　優勝　
今日は強烈に暑い。アップダウンもきついので、逃げ切りを目指してスタート。

ゼッケンをつける。しかし手違いによりピンクの女子クラスのゼッケンだ (c)Makoto.AYANO大きな登りループを２回登る、獲得標高2000mのコース。約90km過ぎ、２回目の登りで気持ち強めに踏む。
こんな時は、パワーメーターが本当に役立つ。自分の出力と、相手の呼吸を読みながら、強弱をつけて。
Lee選手は、しっかり私をマーク。気にせず、そのまま踏み続けるとうまく２人で逃げだせた。レースリーダーは後方集団で苦しんでいる。

が！　サポートチームカーがいない！　サポート隊はのんきに写真を撮っていた！ この暑さの中で、補給を十分に受けられないと、本当に生死にかかわる。
登りきり、アップダウンで苦しむLee選手を切らずに、そのまま一緒に逃げることを選択。なぜなら、Lee選手のチームカーからサポートを受ける必要があるためだ。我慢だ。

後は、自分のやるべきことをこなし、最大限の差を後方につける。先に逃げていた「パンチ選手」がうまくジョイントしてきて、全くローテーションを行わないが、それは無視して走る。彼は80km近くついたまま。
パンチ選手を振り切りたいのだが、Lee選手を切るわけにはいかない。

レースが終わるとマーケット散策を楽しんだ 集中してアップダウンを先頭固定で走る。楽しく、苦しい瞬間だけど、自分の心に火が灯る。東日本大震災の後から、完全に消えていた自分の火が灯る。

逃げ切り、最後はLee選手がしっかりとまとめてくれ、無事に優勝できた。
白人を相手に、アジア選手がトップアマチュアのレースで優勝する。これは本当に難しいのです。歴史のあるロードレースでアジア人が勝つことは。

Lee選手とはお互いに尊敬しあえ、ライバルであるが、その前に一選手として認められる良い関係だ。ロジャース選手とのタイムギャップは20秒と変わらず。今日も夜はタイマッサージ♪

第4ステージ　山岳登りゴール　170km　５位　

レッドブル発祥の地でオリジンのエナジードリンクを飲んでみる！ (c)Makoto.AYANO登りゴール設定の、獲得標高2300mのコース。総合逆転の最後のチャンスだ。

大きな登りループを２回登り、３回目が登りゴール。さすがに昨日の疲れは少しある。が、読まれると一気に攻撃されるので静かに待機する。攻めるときは強気に、余裕を見せて。

Team CBの高橋選手はツール・ド・おきなわで３位を取ったこともある実力のある選手だ。まずは、高橋選手を確実に勝たせ、私もタイムギャップを詰める作戦で動く。

アジアのレースを知り尽くしたリー・ロジャースさん（イギリス・ラピエール・アジア） (c)MakotoAYANO登りの２回目の直前、良いタイミングでするすると高橋選手が抜けだし、その瞬間にLee選手の大切なアシスト選手が落車。一気に集団はおしっこタイムと、復帰待ち状態に。

その後、Lee選手といろいろ話す。いや、楽しい方ですね。一緒に走れたら最高だな。
で、「今逃げている彼は強いのか？」と聞かれたので「ううん、そこまで強くないよ」と答える（笑）。

日本人が２日連続でステージ優勝すれば、アジア選手に対しての見方も正しい評価へと変わるだろう。幸いなことに、エスケープと追走のタイム差が表示されない。これもアジア流だ。

今日はサポートは完璧！　綾野隊長がチームカーに乗り込み、コーラにレッドブル、そして愛と気合と勇気を頂く（笑）。

が、問題もあり。１回目の登り、頂上フィードで差し出された、私のコーラを目の前の他の選手が手を伸ばし、盗り損ね、はじけ飛ぶ私のコーラ。「Fuck！」叫んでしまいましたよ。これもレース。いろいろなマージンをみて、しっかりと神経を張り巡らせて、万全の戦う気持ちでいかなくては。

カメラを見つけるとサインを送る武井きょうすけ（フォルツァ！ニールプライド） (c)Glen.Gypsy最後の登り。あとは、私は私の勝負の時間。マークがすごくきつい。最後の登りは斜度が少し足りない。が、全力で攻める。
残り4kmから、ほぼ先頭固定。330wから400w前後で登る。集団は減り続け、残り3名に。
イギリスのLee選手に、フランスのパンチ選手、オージーのマイケル・トロイ選手。興奮してきた。心にまた火が灯る。

最後の1kmは斜度が少しだけきつくなる。700w超で登りをもう一段上げ、負荷を断続的にかける。残りは２人。少し負荷を落とした瞬間。ここで全く引かないパンチ選手が抜けだす。

ディナータイムの定番ドリンクはもちろんシンハービール (c)MakotoAYANO「うぅ」厳しい状況だ。総合３位のパンチ選手とのタイムギャップは15秒ほど。
ここはこらえどころ。が、先頭固定できたので、出力は維持されてもロジャース選手は少し休めていた。
ここで、Lee選手に先行を許す。5mほど差が開きかけたとき、あきらめモードに入る寸前で、また心に火が灯る。ぬぉ！っとパワーを出し、Lee選手を抜き、パンチ選手を抜く気持ちで目を見開く！ そしてゴール。

パンチ選手と５秒で私、さらに５秒ほどのタイム差でロジャース選手。素晴らしいレースが出来たことに感謝！

なんと！ うれしいことに高橋選手が会心の逃げ切り優勝！ やったぜ日本人！
高橋選手の「後ろの２人（チームメイトと私）を信じて逃げ続けました！」という言葉にウルッと涙が。
ご機嫌で、今日もタイマッサージ♪

第５ステージ　アップダウン　90km ３位

レースの合間に屋台でタイ料理を楽しんだ (c)Makoto.AYANOアップダウンのきついジェットコースター。そこを２周。
最終日。疲れは少しあるけど、終わっちゃうなー、の気持ちが大きい。Lee選手とのタイムギャップは16秒。

最初から断続的に攻撃を続ける。チームCBの高橋選手を先に逃がし、私がブリッジジョイントを試みる。
Lee選手と、パンチ選手が強い！　1周目、攻撃後少し隙を見せた瞬間にLee選手とパンチ選手が振り返りながら抜け出す。私は少しお疲れモードもあり、見送ってしまう。
が、さすがに２名も疲れが出ているのか、2周目直前で吸収。この周回コースはアップダウンが強烈なのだ。

2周目に入り、こう着状態から高橋選手が攻撃をするが、マークがきつい。２日連続で逃げはさせてもらえない。攻撃後、なんと高橋選手がチェーン落ちトラブル。瞬間、パンチ選手が強烈にアタック。回復している私もここは飛びついてジョイントする。

後は、パンチ選手と私が登りを攻め、Lee選手が耐える時間が続く。そしてLee選手は強い。攻め続けたが、振り切れず。後は３名での逃げ切りとなる。

パンチ選手に優勝をプレゼントするのはしゃくに触るが、まぁいい。で３名逃げ切りでゴール。

Lee選手と握手を交わす。が、やっぱり「パンチ選手はドープマン」と言う。許せないんだな。その気持ちは分かります。が、すべては過ぎたことだ。

オープンクラスで総合2位の武井きょうすけ選手（フォルツァ・ニールプライド） (c)MakotoAYANO結果は総合２位。今の自分は楽しめました。目標もしっかりと見つけることが出来ました。また、世界に挑戦したいと思えます。

ステージレースするならTOFでしょう！。スタッフは最高にフレンドリー。タイの皆さま、最高に「ゆるい」、食事は最高に楽しい・美味しい！ 　来年が今から楽しみです。
日本の何かに飽きたら。出会いと旅を楽しみたいなら。

一番大切なのは「マンペンライ」「All right」。 意味は、気にしない。大丈夫だよ。楽しむ心で！　

（Team FORZA 武井きょうすけ）