アンカー RHM9 pro

  • ドラゴンクローヘッドが採用されたヘッドチューブ周り
  • 菱形加工が施されたダウンチューブ
  • チェーンステーのボリュームアップによりリア剛性を上げ、振動吸収性と鋭い加速性を兼ね備えた
  • シートラグ付近　モノステーを採用している
  • ドラゴンクローヘッドが採用されたヘッドチューブ周り
  • アンカー RHM9 pro
    photo:MakotoAYANO/cyclowired.jp
  • ドラゴンクローヘッドが採用されたヘッドチューブ周り
  • 「60万円程度でハイエンドバイクの性能が手に入れられる」 浅見和洋（なるしまフレンド）
  • 「60万円程度でハイエンドバイクの性能が手に入れられる」 浅見和洋（なるしまフレンド）
  • 「自然なフィーリングを持ったレーシングバイク」鈴木祐一（Rise Ride)
  • ドラゴンクローヘッドが採用されたヘッドチューブ周り
  • ＢＢはラグ方式となる
  • 菱形形状加工が施されたメインチューブ
  • シートラグ付近　モノステーを採用している
  • マイナーチェンジされたフロントフォーク
  • バックフォークは細身の形状によって振動吸収性能を狙っている
  • アンカー RHM9 pro
    photo:MakotoAYANO/cyclowired.jp
  • 「自然なフィーリングを持ったレーシングバイク」鈴木祐一（Rise Ride)
  • アンカー RHM9 pro