「乗る場所、乗る人を選ばないオールラウンドバイク」山添悟志(WALKRIDE コンセプトストア)
コルナゴV1-r
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「高い走行性能をありとあらゆるレベルのライダーが享受できる優等生」鈴木雅彦(サイクルショップDADDY)
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コルナゴ V1-r(c)MakotoAYANO/cyclowired.jp
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ダウンチューブもカムテール形状で空力を意識している
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カムテール形状のシートピラー
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ブレーキが廃されながらも、補強のブリッヂは残される
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BBは独zのスレッドフィット方式
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BB裏にブレーキが装着され空力に寄与する
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真っ直ぐ伸びるチェーンステー
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シートステーのエンド付近は衝撃吸収のためにベンドさせられている
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ヘッドから伸びる直線的なトップチューブ
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フェラーリとの共同開発の証である跳ね馬マーク
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コルナゴらしいストレートフォーク
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フロント度ブレーキもダイレクトマウント仕様
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BB付近でフレアするダウンチューブ
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コルナゴ V1-r(c)MakotoAYANO/cyclowired.jp