カレラSL950

  • カレラ SL950
    photo:MakotoAYANO/cyclowired.jp
    2015/02/18 - 11:26
  • 「」鈴木卓史（スポーツバイクファクトリー北浦和スズキ）
    2015/02/18 - 11:26
  • 「」山崎敏正（シルベストサイクル）
    2015/02/18 - 11:26
  • 付属するオリジナルのシートポスト。電動コンポーネントの内蔵バッテリーを取り付けることが可能だ
    2015/02/18 - 11:26
  • ねじれに強いスクエア断面のトップダウンチューブ。パワーロスを最小限に抑えている
    2015/02/18 - 11:26
  • シートステーは薄いながらも横に幅を持たせ、横剛性と縦の柔軟性を両立
    2015/02/18 - 11:26
  • バンドを用いたユニークなフロントディレーラー台座
    2015/02/18 - 11:26
  • リアブレーキケーブルは下からトップチューブに入り、上から外に出る
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  • 目一杯拡幅されたボトムブラケットはBB86規格
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  • チェーンステーはねじれ剛性に優れるスクエア断面
    2015/02/18 - 11:26
  • シフトは電動と機械式の両対応
    2015/02/18 - 11:26
  • トップチューブと滑らかに接続するシートステー。薄く扁平させることで縦方向の柔軟性のみを高めている
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  • ストレートブレードのシンプルなフロントフォーク。ブレードはやや幅広だ
    2015/02/18 - 11:26
  • 下側1-1/4インチのテーパードヘッドによってハンドリング性能を高めている
    2015/02/18 - 11:26
  • スクエア断面のチューブ形状を多用したシンプルなフレームデザイン
    2015/02/18 - 11:26
  • カレラ SL950
    photo:MakotoAYANO/cyclowired.jp
    2015/02/18 - 11:26