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デローザ PLANET
(c)MakotoAYANO/cyclowired.jp
2015/01/15 - 17:26
デローザ PLANET
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鈴木卓史（スポーツバイクファクトリー北浦和スズキ）2015/01/15 - 17:26 -
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「レースからロングライドまで幅広く楽しめる軽快な乗り味の1台」山崎敏正（シルベストサイクル）2015/01/15 - 17:26 -
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滑らかなシートステーとトップチューブの接続部分2015/01/15 - 17:26 -
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シートステーを内側にベンドさせることで縦の柔軟性と横剛性の両立を目指した2015/01/15 - 17:26 -
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オーソドックスな双胴タイプとされたシートステーの根元2015/01/15 - 17:26 -
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コンポーネントはシマノ 105で全て統一されている2015/01/15 - 17:26 -
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セライタリア製のサドルにはデローザのロゴが配されている2015/01/15 - 17:26 -
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チェーンステーは長方形断面。BBと合わせて駆動ロスを低減している2015/01/15 - 17:26 -
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新たに採用されたBB30-46規格のオーバーサイズBB2015/01/15 - 17:26 -
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他のブランドならミニマムに表記する締め付けトルクの表示もデローザはデザインの一部として取り込んでいる2015/01/15 - 17:26 -
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トップチューブはヘッドチューブへ向かって徐々に太くなっている2015/01/15 - 17:26 -
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緩やかなベンドが与えられたフロントフォーク2015/01/15 - 17:26 -
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クオーレマークが配されたヘッドチューブ2015/01/15 - 17:26 -
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R838の流れを汲むヘッドチューブ周りのボリューム感ある造形によってハンドリング性能を高めている2015/01/15 - 17:26 -
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デローザ PLANET(c)MakotoAYANO/cyclowired.jp2015/01/15 - 17:26