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フランコ・ペッリツォッティ（イタリア）
photo:Team Liquigas
ジロ・デ・イタリア2009 チームリクイガス密着レポート
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ロマン・クロイツィゲル（チェコ）photo:Team Liquigas -
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ジャコボ・グアルニエーリ（イタリア）photo:Team Liquigas -
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イヴァン・バッソ（イタリア）photo:Team Liquigas -
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ダブルエースの片翼を担ったペッリツォッティのスーパーシックスHi-Mod。 -
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ダブルエースの片翼を担ったペッリツォッティのスーパーシックスHi-Mod。 -
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特別仕様のバッソのアリオネCXカーボン。白地に緑の花柄が入る。 -
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スタート地点に現れたバッソはファンから熱烈なエールを送られる -
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スタート直前のバッソ。山岳を背に緊張感が漂うphoto:Kei.TSUJI -
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第12ステージ、テクニカルなアップダウンが続くコースに、バッソはTT専用バイクではなく、ニュースーパーシックスHi-Modを選んだphoto:Kei.TSUJI -
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スタート地点の出走サインを行うバッソphoto:Kei.TSUJI -
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スタート地点のバッソphoto:Kei.TSUJI -
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ファンの求めに対し、時間の許す限り気さくにサインに応じるバッソ -
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「力をこめてダンシングしてもヘッドチューブ周りがよじれる感じは全くない」バッソとベンナーティの意見が一致する高剛性ヘッドチューブphoto:Kei.TSUJI -
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バッソのニュースーパーシックスHi-Mod。マペイのスポーツ研究所に通ってポジションを徹底的に煮詰めたphoto:Kei.TSUJI -
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次世代のレーサー、それともメカニック？見学に来た少年が彼らの職人技を身動き一つせずじっと見守るphoto:Kei.Tsuji -
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TTでバッソの後を追う監督とメカニックの乗るチームカー。一刻一秒を争うTTではメカニックの神経はいつも以上にピリピリと張り詰める -
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細かな隙間にもジェットノズルから水を浴びせる。メカに挟まるほんのわずかな砂利でも思わぬトラブルを引き起こしかねないからだ -
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レース中にメカトラブルがあってはならない。ディレーラー、チェーン、ブレーキ、etc…駆動部は特に念入りに洗浄と点検を行う -
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慣れた手つきでマシンを隅々まで洗浄していく。そのスピードと正確さはまさにプロの技だphoto:Kei.Tsuji -
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Tシャツを脱いで作業するメカニック。この日は季節外れの猛暑に見舞われ、選手達も口々にその辛さをこぼしていたのが印象的だったphoto:Kei.Tsuji -
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休む間もなく、次から次へと作業をこなしていく。ここはメカニック達にとってのもう1つの戦場だphoto:Kei.Tsuji -
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「ホイールはブレていないか、ギアの歯トビはないか」一見慌ただしい中でも入念なチェックを忘れないphoto:Kei.Tsuji -
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ホテルの横にチームバスが到着。レースは終わったが、まだメカニック達の闘いは終わらないphoto:Kei.Tsuji -
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レース前、静かに決戦を待つニュースーパーシックスHi-Modphoto:Kei.Tsuji -
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レース前、静かに決戦を待つニュースーパーシックスHi-Modphoto:Kei.Tsuji