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「ブレーキ性能は良好 長距離でこそ真価を発揮するバイク」鈴木雅彦（サイクルショップDADDY）
2014/06/18 - 18:14
ルック 695AEROLIGHT
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「ルックスに違わぬ軽快感が印象的なエアロロード」二戸康寛（東京ヴェントス監督/Punto Ventos）2014/06/18 - 18:14 -
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ルック 695AEROLIGHT(c)MakotoAYANO/cyclowired.jp2014/06/18 - 18:14 -
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ルック独自のE-POSTシステム。前後の調整幅が広く、赤いエラストマーを変えることで乗り心地を調整できる2014/06/18 - 18:14 -
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リアタイヤに沿う様に設計されたシートチューブ2014/06/18 - 18:13 -
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シンプルな設計のリアトライアングル。シートステー集合部とタイヤにクリアランスを設け空力性能を高めている2014/06/18 - 18:13 -
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695シリーズ専用のZED2クランク。110mmと130mmの2つのPCDに対応する2014/06/18 - 18:13 -
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前後共にブレーキはVブレーキタイプとされている2014/06/18 - 18:13 -
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正方形断面によって剛性を高めたダウンチューブ2014/06/18 - 18:13 -
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シンプルな形状のチェーンステー。内側に差し色が配される2014/06/18 - 18:13 -
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新型となり軽量化を果たしたエアロステム。調整範囲が+17°から-13°に拡大されている2014/06/18 - 18:13 -
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トップチューブは振動吸収性を高めるために緩やかなカーブを描く2014/06/18 - 18:13 -
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フォークブレードに一体化されたブレークはTRP製だ2014/06/18 - 18:13 -
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専用設計のHSC7エアロフォーク2014/06/18 - 18:13 -
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ボリュームのあるヘッドチューブ周りの造形。下側のベアリング径は1-1/2インチだ2014/06/18 - 18:13 -
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ルック 695AEROLIGHT(c)MakotoAYANO/cyclowired.jp2014/06/18 - 18:13