アスチュート

  • アスチュート ONE
    (c)ヴィットリアジャパン
    2018/07/31 - 20:22
  • アスチュート ONE
    (c)ヴィットリアジャパン
    2018/07/31 - 20:22
  • アスチュート ONE
    (c)ヴィットリアジャパン
    2018/07/31 - 20:22
  • アスチュート ONE
    (c)ヴィットリアジャパン
    2018/07/31 - 20:22
  • アスチュート ONE
    (c)ヴィットリアジャパン
    2018/07/31 - 20:22
  • サドル先端まで溝が続く
    (c)ヴィットリアジャパン
    2018/07/31 - 20:22
  • カーボンサドルだが、クラシックな革サドルを彷彿とさせるデザイン
    (c)ヴィットリアジャパン
    2018/07/31 - 20:22
  • ベースとレールが一体成型される
    (c)ヴィットリアジャパン
    2018/07/31 - 20:22
  • エントリーグレードながら195gという軽量性を実現した
    2018/05/31 - 12:42
  • 上位モデルと同じイタリア製のマイクロファイバー、チタンバナジウム製のレールを採用する
    2018/05/31 - 12:42
  • ほぼフラットな座面とされている
    2018/05/31 - 12:42
  • シングルシェル構造を採用したSUN VT
    2018/05/31 - 12:42
  • サドル後端部にはアスチュートのオーナメントとMADE IN ITALYのレターがあしらわれる
    2018/05/31 - 12:42
  • アスチュート SUN VT
    2018/05/31 - 12:42
  • パッド密度が前後で異なる3層密度プログレッシブ・メモリーフォームにより快適性を向上させている
    (c)ヴィットリア・ジャパン
    2017/12/29 - 14:41
  • 新構造パッドを採用しリニューアルしたSKY3.0シリーズ
    2017/12/29 - 14:41
  • 左からSKYCARB 3.0 VT、SKYLITE 3.0 VT、SKYLINE 3.0 VTと素材を変えた各グレードが揃う
    (c)ヴィットリア・ジャパン
    2017/12/29 - 14:41
  • 骨盤が安定することで他社サドルに対しエネルギー消費を20％抑える結果も得られたという
    (c)ヴィットリア・ジャパン
    2017/12/29 - 14:41
  • 座面が弧を描くラウンド形状タイプのサドルだ
    2017/12/29 - 13:37
  • MOON RACING VTの実測重量は173g
    2017/12/29 - 13:37
  • エルゴノミックな設計の窪みにより高い快適性を実現
    2017/12/29 - 13:37
  • ノーズ部分にはクッション素材を挟み込み振動吸収性を高める
    2017/12/29 - 13:37
  • シェルとレールの間に衝撃吸収材を配したショック・パッド・アブソーバー・システムを搭載
    2017/12/29 - 13:37
  • フラッグシップらしくシェル、レールともにフルカーボン製
    2017/12/29 - 13:37
  • 7x9mmの楕円カーボンレールを使用する
    2017/12/29 - 13:37
  • 中央にホールを設けたVTモデルで展開
    2017/12/29 - 13:37
  • 全てイタリアにてハンドメイドされた高品質な製品だ
    2017/12/29 - 13:37
  • アスチュート MOON RACING VT
    2017/12/29 - 13:37
  • アスチュート MOON RACING VT
    2017/12/29 - 13:37
  • 横から見るとややウェーブした形状となる
    2017/12/29 - 13:37