フェルト ARスペシャルコンテンツ

  • 「フェルトらしさを感じるピュアレーシングバイクだ」
    2014/03/25 - 11:52
  • 「とにかくエアロ効果に優れており、高速巡航性能に長けているという印象」
    2014/03/25 - 11:52
  • 宗吉貞幸（右、SPORTS CYCLE SHOP Swacchi）、澤村健太郎（左、Nicole EuroCycle 駒沢）
    2014/03/21 - 02:53
  • フロントブレーキはノーマルキャリパー式。整備性を重視した結果だという
    2014/03/21 - 02:51
  • 「とにかくエアロ効果に優れており、高速巡航性能に長けているという印象」
    2014/03/21 - 02:48
  • 「フェルトらしさを感じるピュアレーシングバイクだ」
    2014/03/21 - 02:36
  • AR、F、Zシリーズと選択肢が揃っているフェルトのバイクは、目的を違えずに選べば強力な武器となる
    2014/03/21 - 02:36
  • AR2と同グレードにあたるオールラウンドマシン F2
    2014/03/21 - 02:36
  • 「レースで結果を求める、平坦番長向けのエアロロード」澤村健太郎（Nicole EuroCycle 駒沢）
    2014/03/21 - 02:21
  • 「硬さと軽さを備えるフェルトらしいバイク」宗吉貞幸（SPORTS CYCLE SHOP Swacchi）
    2014/03/21 - 02:21
  • 特殊なクランプを用いるシートポスト。反転させ、TTポジションにもできる
    2014/03/21 - 02:20
  • シートステーの造形。内側は極限までホイールと近づけられている
    2014/03/21 - 02:20
  • リアブレーキはシマノのダイレクトマウントに対応する
    2014/03/21 - 02:20
  • ボトムブラケットはBB30。シートチューブとリアタイヤのクリアランスにも注目だ
    2014/03/21 - 02:20
  • 前方からヘッドチューブ周辺を見る。TTバイクと言われても違和感の無いフォルムだ
    2014/03/21 - 02:20
  • ボリュームのあるダウンチューブ。UHC ADVANCEDカーボンを使用する
    2014/03/21 - 02:20
  • リアブレーキワイヤーはトップチューブから内蔵される
    2014/03/21 - 02:20
  • アルテグラDi2を搭載した フェルト AR2
    2014/03/21 - 02:20
  • 「単独逃げ切りを狙える、高速巡航に特化した性能を持つ」澤村健太郎（Nicole EuroCycle 駒沢）
    2014/03/21 - 02:09
  • 「市場にあるエアロロードの中で、高いコスパが魅力的」宗吉貞幸（SPORTS CYCLE SHOP Swacchi）
    2014/03/21 - 02:09
  • Impre2014mar - 340
    2014/03/21 - 02:09
  • AR5は105を搭載した完成車。コストパフォーマンスに優れる
    2014/03/21 - 02:09
  • ホイールの回転による空気の乱れを低減する「Gap Shield Rear Triangle」デザイン
    2014/03/21 - 02:09
  • AR4とAR5は共に電動/機械式に両対応する。
    2014/03/21 - 02:09
  • 縦に薄く、幅広いフロントフォーク。クラウンのボリュームを増すことで剛性を強化している
    2014/03/21 - 02:09
  • ボリューム感に溢れるヘッド周りの造形
    2014/03/21 - 02:09
  • アルテグラを搭載した完成車 フェルト AR4
    2014/03/21 - 02:09
  • 変化するヨー角における風洞実験結果
    2014/03/21 - 01:53
  • 重量剛性値の他社比較
    2014/03/21 - 01:53
  • 5年の歳月を掛けデビューした新型AR
    2014/03/21 - 01:53