画像
ワンバイエスではホリゾンタルトップチューブ長からリーチを引いた数値（この図で★が示す値）を重要視している
(c)東京サンエス
東京サンエス
-
-
画像
OBS-R11の推奨オフセットモデル装着時のジオメトリー(c)東京サンエス -
画像
最大30mmタイヤに対応するクリアランスを実現(c)東京サンエス -
画像
4種類のオフセットが用意される(c)東京サンエス -
画像
電動コンポーネント用のケーブルホールと機械式コンポーネント用のケーブル受けが用意される(c)東京サンエス -
画像
フルアウターで内装可能なトンネルを造作(c)東京サンエス -
画像
肉抜きされたシートステーブリッジにモデル名が刻印される(c)東京サンエス -
画像
CNCによって外バテッドとしたヘッドチューブ(c)東京サンエス -
画像
ダウンチューブのパーツを入れ替えることで電動/機械式に対応する(c)東京サンエス -
画像
ワンバイエス JFF#503(c)東京サンエス -
画像
ワンバイエス JFF#503(c)東京サンエス -
画像
ワンバイエス JFF#50（OBS-RST-OS仕様）(c)東京サンエス -
画像
ワンバイエス JFF#503（OBS-R11仕様）(c)東京サンエス -
画像
3種類のフォークを選択できる。左からOBS-R11、OBS-R21、OBS-RST-OS(c)東京サンエス -
画像
拘りぬいたシートステーの造形。弓なりかつ横方向にもハの字にベンドする複雑な形状だ(c)東京サンエス -
画像
オフセットを調整できるOBS-GBD 1.5THフォークで、適切なハンドリングを実現する(c)東京サンエス -
画像
ワンバイエス JFF#901(c)東京サンエス -
画像
複雑な曲線を描くリア三角(c)東京サンエス -
画像
扁平形状のシートステーが快適性を実現する(c)東京サンエス -
画像
XSサイズもラインアップされている(c)東京サンエス -
画像
アノダイズ加工によるカラーも用意される(c)東京サンエス -
画像
特徴的なロゴの901(c)東京サンエス -
画像
無駄のない溶接でフレームが作られる(c)東京サンエス -
画像
サイクルモード大阪にて、ハンドルについて説明する上司氏。 -
画像
サイクルモード大阪にて、ハンドルについて説明する上司氏。 -
画像
東京サンエス -
画像
東京サンエス -
画像
東京サンエス -
画像
東京サンエス -
画像
東京サンエス