リドレー HELIUM

  • Impre2013dec - 491
    2013/12/21 - 16:11
  • Impre2013dec - 476
    2013/12/21 - 16:11
  • リドレー HELIUM
    (c)MakotoAYANO/cyclowired.jp
    2013/12/21 - 16:11
  • リアブレーキワイヤーは外出し式とされている
    2013/12/21 - 16:11
  • 滑らかなトップチューブ。ここも快適性を演出するポイントである
    2013/12/21 - 16:11
  • ヘッド下側のベアリングは1-1/4径と縮小され、軽量化を意識している
    2013/12/21 - 16:11
  • ベンド形状のフロントフォーク。340gと軽量だ
    2013/12/21 - 16:11
  • シートステーの起点部分。やや特殊な形状で強度を稼いでいる
    2013/12/21 - 16:11
  • ボトムブラケットはプレスフィット方式だ
    2013/12/21 - 16:11
  • エンドまでカーボンで一体成形されており、軽量化を意識している
    2013/12/21 - 16:11
  • オースドックスなスタイルのシートチューブ。シートステーとの対比が興味深い
    2013/12/21 - 16:11
  • 非常に細いシートステーは衝撃吸収性能に貢献している
    2013/12/21 - 16:11
  • シートチューブはBB付近で急に広がる形状だ
    2013/12/21 - 16:11
  • ダウンチューブは大口径の角型とされ、剛性を確保している
    2013/12/21 - 16:11
  • トップチューブに記されたベルギー国旗と国別表記
    2013/12/21 - 16:11
  • リドレー HELIUM
    (c)MakotoAYANO/cyclowired.jp
    2013/12/21 - 16:11