the new teammachine SLR01 Launch

  • 初披露された新型teammachine SLR01
    2013/06/18 - 11:55
  • 「BMC史上最も軽く、最も性能の高いバイクを作り上げた」
    2013/06/18 - 11:55
  • プレゼンテーション会場に並べられた歴代のトップモデル
    2013/06/18 - 11:55
  • 左右比対称のチェーンステー。その違いが見て取れる
    2013/06/18 - 11:55
  • BB部分のカットモデル。内部に隔壁を設ける事で剛性を強化している
    2013/06/18 - 11:55
  • BB部分のカットモデル。内部に隔壁を設ける事で剛性を強化している
    2013/06/18 - 11:55
  • リアエンドは左右合わせて29グラムという軽量性を達成
    2013/06/18 - 11:55
  • シートクランプの重量は17グラムだ
    2013/06/18 - 11:55
  • フレームを挟み込むようにして取り付けるリアエンド
    2013/06/18 - 11:55
  • ダウンチューブのカットモデル。カーボンは薄く、内部にバリは見られない
    2013/06/18 - 11:55
  • ホテルのパーティールームで行われたプレゼンテーション
    2013/06/18 - 11:55
  • ホテルのパーティールームで行われたプレゼンテーション
    2013/06/18 - 11:54
  • ツアー・オブ・カリフォルニアで新型SLR01を駆るティージェイ・ヴァンガーデレン
    photo:Tour of California
    2013/06/18 - 11:48
  • プロヴァンス地方の美しい山岳地帯を走る
    2013/06/18 - 10:48
  • テストライドに供されたSLR01。9000系デュラエースとC24ホイールがセットされる
    2013/06/18 - 10:48
  • 頂上で一休み。性能についての会話が止まらない
    2013/06/18 - 10:48
  • パリ〜ニースにも登場するコル・ド・ミュールの登り2級山岳にカテゴライズされる
    2013/06/18 - 10:48
  • 圧倒的なヒルクライム性能に思わず笑みがこぼれる
    photo:Martin Bissig
    2013/06/18 - 10:48
  • 緩斜面の登りも得意。ごく僅かなタメをもって、グッと車体が前に進む
    photo:Martin Bissig
    2013/06/18 - 10:48
  • 荒れたテクニカルなダウンヒル。ライントレースをより行いやすくなった
    photo:Martin Bissig
    2013/06/18 - 10:48
  • 足が売り切れても失速する事無く、前へと車体が進んでいく
    photo:Martin Bissig
    2013/06/18 - 10:48
  • コル・ド・ミュールの登りを全開で攻める。登り性能は極めて高い
    photo:Martin Bissig
    2013/06/18 - 10:48
  • コル・ド・ミュールに向かって走り出していく
    photo:Martin Bissig
    2013/06/18 - 10:48
  • 出発前の記念撮影。ヨーロッパやアメリカから猛者が集った
    photo:Martin Bissig
    2013/06/18 - 10:48
  • テストライドで実際に駆ったteammachine SLR01 9000系デュラエース+C24ホイールだ
    2013/06/18 - 10:48
  • ズラリ勢揃いしたジャーナリスト用テストバイク
    2013/06/18 - 10:48