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ハンドルを大きくしゃくった独特なセッティング
photo:Yuya.YAMAMOTO
ツアー・オブ・ジャパン2013プロバイク
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伊丹健治（日本、ブリヂストン・アンカー）のアンカー RIS9photo:Yuya.YAMAMOTO -
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タイヤは日本未発売のヴィットリア コルサEVOクラシックを装着photo:So.Isobe -
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供給品のフレームはBBがスレッド式に変更されているphoto:Yuya.YAMAMOTO -
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ハンドル、ステム、ピラーはPROで統一、ハンドルはすべてトップモデルのVIBEシリーズの塗装に変更されているphoto:Yuya.YAMAMOTO -
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ヘッドパーツのトップキャップはKCNCphoto:So.Isobe -
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畑中勇介（日本、シマノレーシング）のフェルト F1photo:Yuya.YAMAMOTO -
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全日本チャンピオン土井雪広（日本、チームUKYO）のインターマックス ヴァルブレンボphoto:Yuya.YAMAMOTO -
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サドルもスペシャライズドを使用するphoto:Yuya.YAMAMOTO -
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西谷泰治のバイクはレコードをメインコンポーネントとするphoto:So.Isobe -
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伊藤雅和（日本、愛三工業レーシング）のスペシャライズド S-Works TARMAC SL4photo:Yuya.YAMAMOTO -
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第1ステージ堺と第6ステージ東京を制した西谷泰治（日本、愛三工業レーシング）のスペシャライズド S-Works VENGEphoto:So.Isobe -
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ステムやハンドル、シートポストはFSAで統一され、すべてに蛍光イエローの差し色が入るphoto:So.Isobe -
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コンポーネントはカンパニョーロ・レコードを使用photo:So.Isobe -
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内間康平（日本、チームNIPPO・デローザ）のデローザ PROTOSphoto:Yuya.YAMAMOTO -
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サドルはセライタリアの定番品フライト・クラシックの復刻版photo:Yuya.YAMAMOTO -
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ボトルケージはブラックバーンphoto:So.Isobe -
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ステムやハンドルはZIPPやリッチーなどまちまち、ワイヤーはi-LINKphoto:So.Isobe -
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コンポーネントはスラムRED2012photo:So.Isobe -
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ジャイ・クロフォード（オーストラリア、ヒューオン・ジェネシス）のアヴァンティ CORSA ORphoto:So.Isobe -
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ハンドルとステムはオーヴァルphoto:Yuya.YAMAMOTO -
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クランクはQUORK製の新型パワーメーターを使用photo:So.Isobe -
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西薗良太（日本、チャンピオンシステム・プロサイクリング）のフジ SSTチームphoto:So.Isobe -
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クリスティアーノ・モングッジ（イタリア、ヴィーニファンティーニ）のチポッリーニ RB800photo:Yuya.YAMAMOTO -
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ホイールはイタリアのURSUSを使用photo:Yuya.YAMAMOTO -
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FSAのステムとハンドルにチームカラーのSRMが取り付けられるphoto:So.Isobe -
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ヴィーニファンティーニのチポッリーニ RB1000photo:Yuya.YAMAMOTO -
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チームカラーのホイールに、タイヤはコンチネンタルのコンペティション組み合わせるphoto:So.Isobe -
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メインコンポーネントはデュラエース9070Di2photo:Yuya.YAMAMOTO -
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山岳賞を獲得したダヴィデ・ヴィガノ（ランプレ・メリダ）のメリダ スクルトゥーラSLphoto:Yuya.YAMAMOTO