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フォークにはイニシャルのS・Nを刻印
(c)トレック・ジャパン
トレック
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シートステーにはモットー「No Words Just Act」と獲得したタイトルが刻まれる(c)トレック・ジャパン -
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Boone専用に設計されたIsoSpeedテクノロジー（写真のモデルは日本未展開）(c)トレック・ジャパン -
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トレックBoone スヴェン・ネイスモデル（日本未展開）(c)トレック・ジャパン -
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トレックBoone Disc フレームセット(c)トレック・ジャパン -
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トレックBoone 9 Disc(c)トレック・ジャパン -
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トレックBoone 5 Disc(c)トレック・ジャパン -
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トレックBoone (カンティ) フレームセット(c)トレック・ジャパン -
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トップチューブにはアルカンシェルカラーをあしらう(c)トレック・ジャパン -
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北のクラシックで勝つための特別仕様車だ(c)トレック・ジャパン -
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シートチューブを独立させた構造によって高い快適性を実現(c)トレック・ジャパン -
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通常モデルより更に拡張されたタイヤクリアランス(c)トレック・ジャパン -
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レーシーなポジションを実現する短めのヘッドチューブ(c)トレック・ジャパン -
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トレック Domane Classics Edition(c)トレック・ジャパン -
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フルモデルチェンジした人気バイク、Madone4シリーズも新たにプロジェクトワン対応となった(c)トレック・ジャパン -
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より身近な存在となったプロジェクトワン(c)トレック・ジャパン -
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トレック Remedy 9 650b(c)トレック・ジャパン -
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トレック Remedy 9.8 650b(c)トレック・ジャパン -
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トレック Remedy 8 650b(c)トレック・ジャパン -
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トレック Slash 8 650b(c)トレック・ジャパン -
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シフトおよびブレーキケーブルを内蔵などにより徹底的に空力的な無駄を省いたフロント回り(c)トレック・ジャパン -
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幅広い調整幅と高いエアロ効果を実現する専用設計のハンドル(c)トレック・ジャパン -
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KVF形状を採用したチューブ(c)トレック・ジャパン -
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ボリュームを増したシートチューブとトップチューブの結合部付近(c)トレック・ジャパン -
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トレック Speed Concept9.9（ストレージ装着時）(c)トレック・ジャパン -
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トレック Speed Concept9.9（Matte Trek Black/Gloss Trek Black）(c)トレック・ジャパン -
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トレック Speed Concept9.9（RADIOSHACK LEOPARD TREK TDF）(c)トレック・ジャパン -
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度重なる実走テストの末に生まれたフルフォイルフォーク(c)トレック・ジャパン -
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チェーンステー形状を変更したことでより高い制動力を得た(c)トレック・ジャパン -
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鮮やかなライトブルー。チームロゴが各所に記される(c)トレック・ジャパン