ボーマ ヴェルノ

  • 山添悟志（スポーツバイスクル・スキップ）
    2013/04/10 - 09:20
  • 品川真寛（YOU CAN）
    2013/04/10 - 09:20
  • ボーマ ヴェルノ
    (c)MakotoAYANO/cyclowired.jp
    2013/04/10 - 02:14
  • 「重量では計れない上り性能の良さがある。JPTレベルにも対応する」品川真寛（YOU CAN）
    2013/04/10 - 02:08
  • 「低中速域での加速に優れる。国内のレースにフィットした性能を感じる」山添悟志（Squipe）
    2013/04/10 - 02:08
  • BOMAVelno - 02
    2013/04/10 - 02:08
  • ボーマ ヴェルノ
    (c)MakotoAYANO/cyclowired.jp
    2013/04/10 - 02:08
  • デュアルモールディングテクノロジーのロゴが記される
    2013/04/10 - 02:08
  • ボリュームを変化させながらハの字を描くチェーンステー
    2013/04/10 - 02:08
  • ハンドル・ステムはボーマのオリジナル品
    2013/04/10 - 02:08
  • 上方向にチェーンステーをベンドさせ、乗り心地の良さを狙った
    2013/04/10 - 02:08
  • 縦に薄いエアロ形状となるダウンチューブ
    2013/04/10 - 02:08
  • スローピング角度の大きなトップチューブ
    2013/04/10 - 02:08
  • BBへ向かうに連れてボリュームを増すシートチューブ
    2013/04/10 - 02:07
  • ダブルステー形状となるシートステー
    2013/04/10 - 02:07
  • コンパクトなリアバック。路面追従性と反応性に貢献
    2013/04/10 - 02:07
  • ボリュームをもたせることで剛性強化を狙ったヘッドチューブ
    2013/04/10 - 02:07
  • カーボンに対する自身が表現されるダウンチューブ
    2013/04/10 - 02:07
  • 後端にボリュームを持たせたフロントフォーク
    2013/04/10 - 02:07