クォータ KEBEL

  • クォータ KEBEL
    (c)Makoto.AYANO/cyclowired.jp
    2011/01/09 - 16:20
  • BBからチェーンステーに掛けてのボリュームは大迫力
    2011/01/09 - 16:20
  • トップチューブの内蔵ケーブルはスマートに処理される
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  • オリジナルのカーボンシートピラーは独自のエアロ形状だ
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  • ケベルの六角断面フレームはKUOTA OPTIMIZED SHAPE MANAGEMENTからその構造を形成される
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  • フレーム前側のボリュームとは裏腹にスマートな形状のシートステー
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  • セットとなるカーボンモノコックのストレートフォークは350gと軽量だ
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  • エアロダイナミクスを意識したケーブルの内蔵はスッキリしたスマートさも与えてくれる
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  • シートチューブはリアホイールへのエアフローに気を遣った形状だ
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  • トップ:1-1/8″ ボトム:1-1/2″の上下異径のヘッドサイズとエッジの効いたフレーム形状を採用
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  • シートステーは『KOM』でも採用されている扁平形状の成型ステー
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  • クォータ KEBEL
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  • 「長くつきあえるレーシングバイク」若生正剛
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  • 「まさにイタリアンロードレーサー」流郷克也
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