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トレック マドン5.2
(c)Makoto.AYANO/cyclowired.jp
2010/10/04 - 15:25
トレック マドン5.2
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ダウンチューブに内蔵されたケーブルがBB下で少しだけ顔を出す2010/10/04 - 15:25 -
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シートステーは力強いストレート形状 リアエンド部からケーブルが出る2010/10/04 - 15:25 -
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トレック マドン5.2(c)Makoto.AYANO/cyclowired.jp2010/10/04 - 15:25 -
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OCLVからTCTカーボンに変更されたことを示すステッカー。しかし中身はほぼ変わらない高品質2010/10/04 - 15:25 -
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見るからに太いBB90とその周り BB小物が不要なのも軽量化と安定感アップにつながる2010/10/04 - 15:25 -
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各種センサーが内蔵できるデュオトラップは非常に便利な機能だ2010/10/04 - 15:25 -
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ライドチューンドシートマストはシートマストをカットしなくていいのも特徴 丸断面で扱いやすい2010/10/04 - 15:25 -
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グラフィックはトレックらしいアメリカンなシャープさがある2010/10/04 - 15:25 -
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太いダウンチューブはいかにも高いい剛性感を予感させる2010/10/04 - 15:25 -
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ボントレガーRXLのロゴが入るスッキリとシャープなフォーク2010/10/04 - 15:25 -
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「バイクが自分の乗り方に合わせてくれるフレンドリーな1台」 三上和志2010/10/04 - 15:25 -
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ケーブルは内蔵式。ヘッドとダウンチューブからフレーム内に入っていく2010/10/04 - 15:25 -
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「カタログスペックには表れないフレーム性能の良さを持っている」 三上和志2010/10/04 - 15:24 -
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「先進的かつターゲットどおりの仕上がりを感じる」 西谷雅史2010/10/04 - 15:24