デダチャイ ストラーダ TEMERARIO

  • デダチャイ ストラーダ TEMERARIO（レッド）
    (c)インターマックス
    2012/04/26 - 10:24
  • デダチャイ ストラーダ TEMERARIO（ブラック×ホワイト）
    (c)インターマックス
    2012/04/26 - 10:24
  • デダチャイ ストラーダ TEMERARIO（ブラック）
    (c)インターマックス
    2012/04/26 - 10:24
  • 「相反する能力を両立している運動性能」鈴木祐一（Rise Ride）
    2010/06/10 - 00:15
  • 「ロードバイクの醍醐味『速く、より遠くまで』という思いを満たしてくれる」鈴木祐一（Rise Ride）
    2010/06/10 - 00:15
  • 「形状設計にこだわった近代カーボンバイクは見たことがない」山本健一
    2010/06/10 - 00:15
  • 「高い剛性レベルと、スタビリティの高さを兼ね備える」山本健一
    2010/06/10 - 00:15
  • 山本健一（バイクジャーナリスト）
    2010/06/10 - 00:15
  • エンド部分の造形もたくましい。ディレイラーハンガーは交換可能
    2010/06/10 - 00:15
  • バックステーにはチタンチューブを採用。このバイク最大の特徴だ
    2010/06/10 - 00:15
  • デダチャイ ストラーダ TEMERARIO
    photo:MakotoAYANO/cyclowired.jp
    2010/06/10 - 00:15
  • ハンガー部周辺はダウンチューブとチェーンステーのボリュームが圧倒的
    2010/06/10 - 00:15
  • シートチューブのみ円形のチューブを用いている
    2010/06/10 - 00:15
  • パワー伝達性能を高めるためチェーンステーは左右非対称デザイン
    2010/06/10 - 00:15
  • 豪快なダウンチューブの裏側いっぱいにブランドロゴを配置
    2010/06/10 - 00:15
  • わずかに湾曲したトップチューブ。繊細なデザインだ
    2010/06/10 - 00:15
  • フォークの付け根部内側にはリムサイドの整流効果を狙ったエアインテークを設ける
    2010/06/10 - 00:15
  • デダチャイ ストラーダ TEMERARIO
    photo:MakotoAYANO/cyclowired.jp
    2010/06/10 - 00:15
  • ボックス形状のチェーンステー。左右非対称形状だ
    2010/06/10 - 00:15
  • シートチューブが貫通したようなデザイン。バックステーの台座も特徴的だ
    2010/06/10 - 00:15
  • オリジナルフォーク「EDG」フォーク。フレームにマッチしたボリューミーなデザイン
    2010/06/10 - 00:15
  • デダチャイ ストラーダ TEMERARIO
    photo:MakotoAYANO/cyclowired.jp
    2010/06/10 - 00:15
  • Deda temerario-6
    2010/06/10 - 00:15
  • デダチャイ ストラーダ TEMERARIO
    photo:MakotoAYANO/cyclowired.jp
    2010/06/10 - 00:15
  • 凄まじいばかりの迫力あるボリュームを誇るダウンチューブ。
    2010/06/10 - 00:15
  • 上下異径ベアリングを採用したステアリング部。ヘッドチューブの形状も独特だ
    2010/06/10 - 00:15