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「普通のホイールみたいなフィーリングで使える」戸津井 俊介
2010/05/19 - 11:21
DTスイス RR1450 TRICON ROAD WHEEL
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戸津井 俊介2010/05/19 - 11:21 -
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戸津井 俊介2010/05/19 - 11:21 -
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仲沢 隆2010/05/19 - 11:21 -
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「カッチリ感が際だつスイスの精密機械」仲沢 隆2010/05/19 - 11:21 -
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スポークテンションはやや高めだ2010/05/19 - 11:21 -
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オリジナルのクイックリリース2010/05/19 - 11:21 -
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クイックリリースは使い勝手が独特2010/05/19 - 11:21 -
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クイックリリースは回転させて止める方式2010/05/19 - 11:21 -
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DTスイス RR1450 TRICON ROAD WHEEL フロント2010/05/19 - 11:21 -
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オリジナルのクイックリリース2010/05/19 - 11:21 -
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ストレートとクロスパターンを組み合わせた独特のスポークパターン2010/05/19 - 11:21 -
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2ピース構造のハブ部分2010/05/19 - 11:21 -
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ハブは2ピース構造としてベアリングへの負担を防いでいる2010/05/19 - 11:21 -
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リムはロープロファイルの台形断面だ2010/05/19 - 11:21 -
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スポーク形状はダブルバテッド2010/05/19 - 11:21 -
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フランジを別体にしたハブ構造2010/05/19 - 11:21 -
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ニップルはトルクス形状だ2010/05/19 - 11:21 -
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バルブの形状2010/05/19 - 11:21 -
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サイドウォールに各種テクノロジーを示すアイコンがある2010/05/19 - 11:21 -
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サイドウォールを凹状にすることで、強度アップを計っている2010/05/19 - 11:21 -
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インプレではIRC Formula PRO TUBELESSを使用2010/05/19 - 11:21 -
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ストレートとクロスパターンを組み合わせた独特のスポークパターン2010/05/19 - 11:21 -
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オープンクロウフットという独自のスポークパターンを採用2010/05/19 - 11:21 -
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DTスイス RR1450 TRICON ROAD WHEEL2010/05/19 - 11:21 -
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Dt tricon-32010/05/19 - 11:21 -
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DTスイス RR1450 TRICON ROAD WHEEL リア2010/05/19 - 11:21