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photo: Yuichiro Hosoda
Vol.022 函館競輪場 オールスター競輪2025［GI］
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階段を上り、バンクへと向かう人々photo: Yuichiro Hosoda -
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りんりんのふわふわ。準決勝のあった16日はあったが、翌日は昼間の悪天候が影響し撤去されたphoto: Yuichiro Hosoda -
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クラウン形状が特徴的なコロンバスのマックスフォーク。重さを伴うが、軽さよりも「加速時にしっかり力が伝わるように」と、剛性があるこちらをチョイスphoto: Yuichiro Hosoda -
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サブエントランスへ続く道も照明で彩らているphoto: Yuichiro Hosoda -
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トップチューブからヘッドチューブへと繋がっているレーシングストライプphoto: Yuichiro Hosoda -
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大きな穴開き形状のセッレイタリアSLR SUPERFLOWphoto: Yuichiro Hosoda -
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ラグとパイプの塗り分けも美しいphoto: Yuichiro Hosoda -
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ハンドル幅は340mm、ステムは110mmphoto: Yuichiro Hosoda -
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ゴルフ用品メーカーIOMICが開発したiX-B TRACK GRIP。独自素材IOMAXを用いて高い耐久性とグリップ力を生み出すphoto: Yuichiro Hosoda -
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YuichiroHOSODA-20250816-171724-09668.jpgphoto: Yuichiro Hosoda -
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フロントは、ラージフランジのHB-7600。スポークは結線されているphoto: Yuichiro Hosoda -
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リアハブはスモールフランジ。コグは13Tphoto: Yuichiro Hosoda -
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YuichiroHOSODA-20250816-171656-09656.jpgphoto: Yuichiro Hosoda -
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165mmのクランクに51Tのチェーンリングを奢るphoto: Yuichiro Hosoda -
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フレームパイプはタンゲ プレステージ。こちらも剛性重視。デビュー当時よりも硬めの素材セレクトになっていると言うphoto: Yuichiro Hosoda -
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ガルフカラーで統一されたブリヂストンのフレームphoto: Yuichiro Hosoda -
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アマチュア時代からシクロワイアードの読者でもある皿屋選手、バイクとの撮影をお願いすると、しゃがんで弊誌おなじみのポーズを取ってくださったphoto: Yuichiro Hosoda