FSA/ヴィジョン ツール・ド・フランス連動特集

  • 多くのトップライダーのフォームを3Dスキャンして生み出された
    photo:ポディウム
  • 2024年にデビューしたMetron 5D ACR EVOハンドル
    (c)ポディウム
  • FSAヨーロッパのマーケティングを担当するジョルジオ・マッラ氏。オンラインで話を聞いた
    photo:ポディウム
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    photo:So Isobe
  • ユーロバイク会場に展示された、FSAとヴィジョンがサポートするトップチームのマシンたち
    photo:So Isobe
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    photo:So Isobe
  • フランス期待のレニー・マルティネス。彼の所属するバーレーン・ヴィクトリアスもFSA/ヴィジョン製品のサポートチームだ
    photo:CorVos
  • 今年発表され、ストラーデビアンケから実戦投入されたMetron RSホイール。カーボンスポークを採用し、60mmハイトでペア1300g台をマークする
    photo:Yufta Omata
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  • アルノー・デマールのようなスプリンターの足元を支える強靭なクランク
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    photo:Yufta Omata
  • セカンドバイクとしてチームカーに積まれているヴィンゲゴーのR5にはヴィジョンのハンドルがアッセンブル
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  • パワーメーターを装備したPOWERTBOX K-FORCEクランク。実に5チームが採用している
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  • スラエル・プレミアテックはFSAのクランクセットを採用
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  • ハンドルバーとクランクセットにFSA/ヴィジョンを使用するロット
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  • メインのクランクセットはFSAのPowerbox K-Force Team Edition
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  • 23チーム中、実に8チームがFSA/ヴィジョンの製品を採用している。パドックでその様子を見て回った
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  • METRONシリーズに代表されるハンドルバー。TTを含めれば5チームが採用する
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  • ヴィスマ・リースアバイクはヴィジョンのハンドルバーを使用。マッテオ・ジョーゲンソンはメトロンTFEプロ P5で第5ステージの個人TTを走った
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    photo:Yufta Omata
  • アルケア・B&BホテルズはFSA/ヴィジョンのホイールとクランクセットを使用する
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  • クレマン・シャンプッサン（フランス）は別体式のハンドル＆ステムが好みとのこと
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  • 第3ステージ。フィニッシュまで残り2km地点の集団先頭。位置取り争いが激化しているが、よく見るとどのチームもFSA/ヴィジョン採用チームだ
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  • イスラエル・プレミアテックはFSAのクランクセットを採用
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