キャノンデール SUPERSIX EVO 3 2025

  • 「レーシングバイクのDNAがありつつ、乗りやすさも魅力なミドルグレード」成毛千尋（アルディナサイクラリー）
    photo: Kenta Onoguchi
  • 「レーサーらしいシャープな反応を味わいたい、レースに出たいという気持ちがある方にはおすすめ」成毛千尋（アルディナサイクラリー）
    photo: Kenta Onoguchi
  • 「レースを視野に入れつつ、スポーツバイクを始めたいという方にとって、有力な選択肢」高木三千成（シクロワイアード編集部）
    photo: Kenta Onoguchi
  • 「どう踏んでも良く進んでくれる」高木三千成（シクロワイアード編集部）
    photo: Kenta Onoguchi
  • 「どんな踏み方でも応えてくれる成長性に満ちた一台」高木三千成（シクロワイアード編集部）
    photo: Kenta Onoguchi
  • キャノンデールが得意とする形状で乗り心地の良さを演出する
  • ボトムブラケットの規格はBSAだ
  • 剛性と乗り心地のバランスを整えるリア三角
  • ワイドスタンスのフォークもエアロを意識した形だ
  • ヘッドチューブも薄く作られている
  • キャノンデール SuperSix Evo 3
  • エアロと剛性のバランスに優れるダウンチューブ
  • ボトルケージ台座は3ボルト仕様
  • 非常に薄いシートポストが採用されている
  • シマノ105 DI2がメインコンポーネントに据えられる
  • ハイエンドのDNAを受け継ぐSUPERSIX  EVO3
  • ホイールはDT Swiss R470だ
  • コックピットはステムとハンドルが別体とされている
  • キャノンデール SuperSix Evo 3
    photo: Makoto AYANO / cyclowired.jp
  • キャノンデール SuperSix Evo 3