「全体的に高い剛性で、ハイエンドモデルらしいレーシングバイク」小畑郁(なるしまフレンド)
フォーカス IZALCO MAX 2024
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「ハンドリングも非常にニュートラルな性能を備えている」小畑郁(なるしまフレンド)
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小畑郁(なるしまフレンド)
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「性能が全体的に優れているので、どのような使い方もできる」高木三千成(シクロワイアード編集部)
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「圧倒的な剛性感。パワーを余すことなくスピードに変えるマシン」高木三千成(シクロワイアード編集部)
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フォーカス IZALCO MAX
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横剛性を高めたボトムブラケット周り
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臼式のシートポストを採用し、カバーで覆う設計だ
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カムテール形状のヘッド周りを採用し、剛性とエアロの両立を実現している
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マッシブなフォークによって剛性を強化した
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各チューブをエアロにすることで、空気抵抗低減を狙っている
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フロントセクションはカムテールのチューブが採用されている
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シートステーはシンプルにすることで剛性を確保している
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前方がくびれた形状のヘッドチューブ
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エアロ形状のシートポストを採用している
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専用開発の"C.I.S. ACE"ステムでケーブルを内装する
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オーソドックスな形状がクセのない走りを生み出す
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名車が揃うIZALCO MAXシリーズの最新作だ
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フォーカス IZALCO MAX
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フォーカス IZALCO MAX