ファクター OSTRO VAM 2.0インプレッション

  • 末恐ろしささえ感じる飛び道具っぷり。車体との相性もすこぶる良い
    photo:Gakuto Fujiwara
  • ハンドルも含めてヘッド周りは極めて硬い。トッププロを満足させ得るものだと感じる
    photo:Gakuto Fujiwara
  • 全体的なフィーリングは先代よりもずっと軽量バイク寄り。開発陣の狙い通りの走りになったように感じる
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  • 先代と比べてリアバックは大幅にシェイプアップ。シートチューブも目に見えて薄くなった
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  • 前48mm/後58mmの異形ハイト。内幅23mmのフックドリムを採用する
    photo:Gakuto Fujiwara
  • OSTRO VAM 2.0 ファクターの軽量エアロロードが第2世代にモデルチェンジを果たした
    photo:Gakuto Fujiwara
  • 軽さと高剛性の要となるカーボンスポーク。通常の金属スポークと同じように調整や交換が可能だ
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  • 前後ハブにはセラミックスピードのベアリングをインストール
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  • 同時開発されたブラックインクの48/58ホイール。エアロホイールながらセット1250gという驚きの軽さを誇る
    photo:Gakuto Fujiwara
  • リアバック、特にシートステーはより扁平した形状に。UCIルール緩和により実現した部分だ
    photo:Gakuto Fujiwara
  • トップチューブは後方に向けて絞られる形状に変化。英戦闘機スピットファイアの胴体形状を参考にしたという
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  • ヘッドチューブはくびれを持たせた形状。正面から受けた空気をフレームに沿わせるための造形だ
    photo:Gakuto Fujiwara
  • ホログラムデカールが光るダウンチューブ。フレーム前側の剛性は極めて高い
    photo:Gakuto Fujiwara
  • フロントフォークは極めて太い。ダンシングやコーナリングの入力を受け止めてくれる
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  • 「NEVER STATUS QUO（進化あるのみ）」
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