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鈴木佑一
2010/01/03 - 15:13
ジャイアント DEFY ADVANCED1
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浅見和洋2010/01/03 - 15:13 -
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ジャイアント DEFY ADVANCED1(c)Makoto.AYANO/cyclowired.jp2010/01/03 - 15:13 -
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ジャイアント DEFY ADVANCED1(c)Makoto.AYANO/cyclowired.jp2010/01/03 - 15:13 -
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ジャイアント DEFY ADVANCED12010/01/03 - 15:13 -
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ジャイアント DEFY ADVANCED12010/01/03 - 15:13 -
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シートチューブはエアロ形状を強く意識しており、タイヤに沿ってカットアウトされる2010/01/03 - 15:13 -
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ジャイアント DEFY ADVANCED12010/01/03 - 15:13 -
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オリジナルデザインのハンドルパーツ。今年のモデルからデザインが格段に良くなった2010/01/03 - 15:13 -
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シートステーの集合部にボリュームを持たせるのも流行の形状だ2010/01/03 - 15:13 -
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エアロ形状のベクターカーボンシートピラー2010/01/03 - 15:13 -
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細身ながら高い剛性を備えるストレート形状のフロントフォーク2010/01/03 - 15:13 -
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トップチューブもダウンチューブもカーボンならではの立体的な造形だ2010/01/03 - 15:13 -
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ジャイアント DEFY ADVANCED1(c)Makoto.AYANO/cyclowired.jp2010/01/03 - 15:13 -
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鈴木佑一2010/01/03 - 15:13