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レイザー ユニバーサルレーザーLED
photo:Michinari TAKAGI
2024/02/27 - 10:52
レイザー Z1 KC AF
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インナーシェルの一部をクランプルゾーンと呼ばれる凹凸ブロック形状とする技術photo:Michinari TAKAGI2024/02/27 - 10:52 -
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フローティングフロントヘッドバンドから入り込んだ空気が入ってくるphoto:Michinari TAKAGI2024/02/27 - 10:52 -
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0d8a9848.jpgphoto:Michinari TAKAGI2024/02/27 - 10:52 -
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前面にはオールラウンドモデルらしくベンチレーションホールを多く配置photo:Michinari TAKAGI2024/02/27 - 10:52 -
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レイザーのアイデンティティである"Advanced RollSys"を採用photo:Michinari TAKAGI2024/02/27 - 10:52 -
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JCF公認のヘルメットであるphoto:Michinari TAKAGI2024/02/27 - 10:52 -
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後頭部にダイヤルがない分、スッキリとした見た目にphoto:Michinari TAKAGI2024/02/27 - 10:52 -
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傾斜したブリッジを配置photo:Michinari TAKAGI2024/02/27 - 10:52 -
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レイザー Z1 KC AF（ホワイト）photo:Michinari TAKAGI2024/02/27 - 10:52 -
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0d8a9863.jpgphoto:Michinari TAKAGI2024/02/27 - 10:52 -
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lazer_z1-1.jpgphoto:Gakuto Fujiwara2024/02/27 - 10:36 -
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ライド中はヘルメット内部を空気が駆け抜けていくため、常に快適だったphoto:Gakuto Fujiwara2024/02/27 - 10:36 -
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エアロ性能にも優れているオールラウンドヘルメットphoto:Gakuto Fujiwara2024/02/27 - 10:36 -
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サングラスポートもあり、ヒルクライム中や休憩時に便利だphoto:Gakuto Fujiwara2024/02/27 - 10:36 -
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lazer_z1-3.jpgphoto:Gakuto Fujiwara2024/02/27 - 10:36 -
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凹凸ディティールで操作性に優れているphoto:Gakuto Fujiwara2024/02/27 - 10:36 -
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車のドライバーから視認してもらいやすい高い位置にライトを取り付けられ、被視認性を高められるphoto:Gakuto Fujiwara2024/02/27 - 10:36 -
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ヘルメット後部にユニバーサルレーザーLEDを搭載できるphoto:Gakuto Fujiwara2024/02/27 - 10:36 -
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ワンタッチで操作できるphoto:Gakuto Fujiwara2024/02/27 - 10:36 -
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レイザー Z1 KC AFをCW編集部員の高木がインプレッションしていくphoto:Gakuto Fujiwara2024/02/27 - 10:36