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「これぞレーシングバイクという乗り味」高木三千成（シクロワイアード編集部）
photo: Kenta Onoguchi
2023/07/05 - 18:27
アルゴン18 SUM PRO
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「大きなパワーをかければバイクがゾーンに入る」磯部聡（シクロワイアード編集部）photo: Kenta Onoguchi2023/07/05 - 18:27 -
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「なんでも出来るレーシングバイクとして、高次元の完成度を誇る一台」高木三千成（シクロワイアード編集部）photo: Kenta Onoguchi2023/07/05 - 18:27 -
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「オールラウンドレーサーとして高いレベルで性能が実現されている」磯部聡（シクロワイアード編集部）photo: Kenta Onoguchi2023/07/05 - 18:27 -
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アルゴン18 SUM PRO2023/06/30 - 18:19 -
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アルゴン18 SUM PRO2023/06/30 - 18:19 -
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ヘッドチューブ周りはインテグレーテッドデザインとされている2023/06/30 - 18:19 -
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SUMに詰め込まれた要素が数式として表現されている2023/06/30 - 18:19 -
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シートポストもカムテールデザインが採用される2023/06/30 - 18:19 -
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縦幅のあるチェーンステーによって高い剛性を実現する2023/06/30 - 18:19 -
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細身のシートステーが快適性を実現する2023/06/30 - 18:19 -
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ワイドスタンスのフォークはカムテールデザインとされている2023/06/30 - 18:19 -
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幅広のタイヤを装着してもエアロの恩恵を受けられる2023/06/30 - 18:19 -
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細身のダウンチューブから滑らかに広がるボトムブラケットシェル2023/06/30 - 18:19 -
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32mm幅のタイヤを飲み込むクリアランスだ2023/06/30 - 18:19 -
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ボトルケージ台座は3ボルト方式となっている2023/06/30 - 18:19 -
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細めのカムテールデザインによって空力性能を向上させた2023/06/30 - 18:19 -
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アルゴン18 SUM PRO2023/06/30 - 18:19 -
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ヘッドチューブは短めだが、3Dヘッドパーツによってベアリング位置を自由に上下させられる2023/06/30 - 18:19