タイム ALPE D'HUEZ 2023

  • タイム ALPE D’HUEZ
    2023/07/23 - 14:07
  • 「スプリントで最後までペダリングが繋がる」磯部聡（シクロワイアード編集部）
    photo:Kenta Onoguchi
    2023/07/08 - 19:10
  • 「全てにおいてライダーを助けてくれるレーシングバイク」磯部聡（シクロワイアード編集部）
    photo:Kenta Onoguchi
    2023/07/08 - 19:10
  • 「ニュートラルなハンドリングで安心して下れる」高木三千成（シクロワイアード編集部）
    photo:Kenta Onoguchi
    2023/06/28 - 19:01
  • 「リムブレーキの軽やかさを彷彿とさせる一台」高木三千成（シクロワイアード編集部）
    photo:Kenta Onoguchi
    2023/06/28 - 19:01
  • 「何でもできるハイエンドオールラウンダー」高木三千成（シクロワイアード編集部）
    photo:Kenta Onoguchi
    2023/06/28 - 19:01
  • タイム ALPE D’HUEZ
    2023/06/28 - 17:32
  • トップチューブにはヨーロッパで製造されたことを示すロゴが入る
    2023/06/28 - 17:32
  • オーソドックスなスタイルのシートクランプを採用
    2023/06/28 - 17:32
  • バイオベースダイニーマを使用している
    2023/06/28 - 17:32
  • 骨太のストレートフォークを採用する
    2023/06/28 - 17:32
  • シートステーはモノステー形状を採用する
    2023/06/28 - 17:32
  • タイム ALPE D’HUEZ
    2023/06/28 - 17:32
  • リアセクションの形状は先代ALPE D’HUEZ 21から多くを受け継ぐ
    2023/06/28 - 17:32
  • 高い剛性を生み出す大ボリュームのダウンチューブ
    2023/06/28 - 17:32
  • ヘッドチューブ周りは非常にシンプルなデザイン
    2023/06/28 - 17:32
  • FSAのACRシステムを採用。デダのDCRなどにも対応する
    2023/06/28 - 17:32
  • 左右非対称チェーンステーの先駆けとなったタイム
    2023/06/28 - 17:32
  • シンプルなタイムロゴがあしらわれたヘッドチューブ
    2023/06/28 - 17:32
  • タイム ALPE D’HUEZ
    2023/06/28 - 17:32
  • ケーブル内装へと進化し、よりすっきりとしたルックスに
    2023/06/28 - 17:32