Mt.富士ヒルクライム2023

  • ボトルケージはTNIのカーボン
    2023/06/14 - 15:34
  • 昨年の乗鞍からクランクセットをアップデート
    2023/06/14 - 15:34
  • ペダルもDURA-ACEに変更したという
    2023/06/14 - 15:34
  • ホイールはライトニングのALPINE C33
    2023/06/14 - 15:34
  • 三島雅世（Cycling-gym）とリブ ENVIE
    2023/06/14 - 15:34
  • 手塚悦子（IMEレーシング）とトレック EMONDA SL7
    2023/06/14 - 15:34
  • 目立つ軽量パーツはライトウェイトのボトルケージくらい
    2023/06/14 - 15:34
  • ロヴァールのRAPIDE CLXホイールを前後セットで使用
    2023/06/14 - 15:34
  • ハンドル位置は高め
    2023/06/14 - 15:34
  • ガーミンのVECTORペダルでパワーを計測
    2023/06/14 - 15:34
  • 師と仰ぐ兼松大和さんと
    2023/06/14 - 15:34
  • サドルとシートポストはMcfkで揃えている
    2023/06/14 - 15:34
  • カーボンドライジャパンのビッグプーリーをセット
    2023/06/14 - 15:34
  • ブレーキキャリパーはKCNC。軽量化に余念がない
    2023/06/14 - 15:34
  • 佐野歩（Infinity Style）とヨネックス CARBONEX
    2023/06/14 - 15:34
  • 新調したフレーム。「硬いのでケイデンスが高い私の走り方に合っている」と言う
    2023/06/14 - 15:34
  • ローターの3D+クランクにストロングライト製チェーンリングを組み合わせる
    2023/06/12 - 22:30
  • リンク式のブレーキアウターケーブルを使用
    2023/06/12 - 22:14
  • ジップ202にヴェロフレックスのRECORDをセット
    2023/06/12 - 22:14
  • ブラケットフードレス。バーテープは急遽お古を巻いたいう
    2023/06/12 - 22:14
  • 板子佑士（ソレイユ/JETT）とスコット ADDICT
    2023/06/12 - 22:14
  • Mcfkのサドル（年を経るたびにロゴが消えている...）とウッドマンのシートポスト
    2023/06/12 - 22:14
  • ギリギリまでハンドル位置を下げたセッティング
    2023/06/12 - 22:14
  • PROのVIBEエアロハンドルを使用
    2023/06/12 - 22:14
  • ホイールはロヴァール ALPINIST
    2023/06/12 - 22:14
  • ロードレースも踏まえ52/36Tのチェーンリング
    2023/06/12 - 22:14
  • 田中裕士とキャノンデール SuperSix EVO
    2023/06/12 - 22:14
  • 「一度乗ってみたかった」というエアロオールラウンダー。富士ヒルでもメリットを感じたという
    2023/06/12 - 22:14
  • バーテープは最小限にとどめている
    2023/06/12 - 22:13
  • HYPERホイールにヴィットリアのCORSA SPEED（23c）をセット
    2023/06/12 - 22:13