Liv EnviLiv特集

  • Livアンバサダーの平良エレアさんと愛車のLiv LANGMA
    photo:Makoto AYANO
  • 平良エレアさんと愛車のLiv LANGMA。CADEX 50ULTRAホイールも愛用中だ
    photo:Makoto AYANO
  • 「レーサーでなければ36mmハイトのほうがメリットが大きいですね」（羽田野千晶）
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  • CADEXホイールの36mmと50mmの2タイプとの相性も確かめた
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  • 「高速で走れるレース派なら50mmハイトホイールのメリットを引き出せるでしょう」（平良エレア）
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  • Liv ENVILIV ADVANCED PRO（手前）、ADVANCED 2（奥）
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  • 「油圧＆機械式で女性が扱いやすいシマノ105のブレーキセット」（羽田野）
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  • ENVILIV ADVANCED 2は機械式のシマノ105コンポ（11S）を搭載する
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  • ENVILIVに装着される女性専用設計のAPPROACHサドル
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  • 専用設計のエアロボトルケージはボトル装着状態でもっとも空気抵抗値が低くなる
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  • 陽を浴びると角度によって違うきらめきを見せるENVILIV ADVANCED PROのフレームカラー
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  • Liv ENVILIV ADVANCED PRO
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  • 「女性の体格に合わせてトップチューブが少し短く設計されていますね」（羽田野）
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  • ENVILIV ADVANCED 2のステムとハンドルはフルカーボン製だ
    photo:Makoto AYANO
  • ENVILIV ADVANCED 2のハンドルとステムはアルミ製。ADVANCED PROと同じカーボン製にアップグレードできる
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  • ENVILIVの細部のフレーム形状を確かめる平良エレアさん
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  • インプレしながら意見交換する平良エレアさんと羽田野千晶さん
    photo:Makoto AYANO
  • 平良エレアさん（左：Livアンバサダー）、羽田野千晶さん（右：カトーサイクル）
    photo:Makoto AYANO
  • 平良エレアさん（左：Livアンバサダー）、羽田野千晶さん（右：カトーサイクル）
    photo:Makoto AYANO
  • インプレしながら意見交換する平良エレアさんと羽田野千晶さん
    photo:Makoto AYANO
  • ENVILIVの2モデルをテストして乗り心地の違いを確かめた
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  • 「エアロロードなのにぜんぜんコーナーや上りもイケる」（平良エレア）
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  • 「乗った時の重心の良さ、バランスの良さを感じやすい」（羽田野千晶）
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  • 「エアロロードなのにコーナーに入ったときの操作がすごくよかった」（羽田野千晶）
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  • 「Uターンやワインディングロードを走っても取り回しのしやすさを感じた」（羽田野千晶）
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  • 「エアロロードながら横風を受けても煽られにくい」（平良エレア）
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  • 高速ダウンヒルコーナーで走りをテストする羽田野千晶さんと平良エレアさん
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  • 「安定感があって、ピーキー過ぎず操作感がほどよい感じ」（平良エレア）
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  • 「エアロバイクなのにコーナリングが素直で得意ですね」（平良エレア）
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  • 「エアロバイクなのに安心してコーナーリングできた」（羽田野千晶）
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