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フォーカス IZALCO EXTREME
(c)MakotoAYANO/cyclowired.jp
2009/12/03 - 12:18
フォーカス IZALCO EXTREME 2010
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シートステイ付近への流れるようなシェイプが美しい2009/12/03 - 12:18 -
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エンド部にいたるまでフルカーボンで、当たり面のみアルミが当てられる2009/12/03 - 12:18 -
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ケーブルが回り込んでいるのが分かるBB付近2009/12/03 - 12:18 -
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シートステー付近の絞るような独特なデザイン2009/12/03 - 12:18 -
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シートチューブはディレーラー上部で絞られる2009/12/03 - 12:18 -
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ケーブルが内蔵されるのが表面上からわかる構造だ2009/12/03 - 12:18 -
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山本健一2009/12/03 - 11:03 -
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山本健一2009/12/03 - 11:03 -
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三船雅彦2009/12/03 - 11:03 -
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三船雅彦2009/12/03 - 11:03 -
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三船雅彦2009/12/03 - 11:03 -
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フォーカス イザルコエクストリーム(c)Makoto.AYANO/cyclowired.jp2009/12/03 - 11:03 -
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バックステーのチューブは横方向に扁平加工される2009/12/03 - 11:03 -
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リアディレイラーのワイヤー取り回し2009/12/03 - 11:03 -
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ボトムブラケットはBB３０を採用している2009/12/03 - 11:03 -
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テーパーするデザインのトップチューブ2009/12/03 - 11:03 -
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シートチューブは特殊な形状だ2009/12/03 - 11:03 -
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フォーカス イザルコエクストリーム(c)Makoto.AYANO/cyclowired.jp2009/12/03 - 11:03 -
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下側を1-1/4インチとしたテーパードヘッドチューブ2009/12/03 - 11:03 -
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フォークは３T社製のフンダプロカーボンフォーク2009/12/03 - 11:03 -
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ツインブリッジタイプのシートステー2009/12/03 - 11:03 -
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フォーカス イザルコエクストリーム(c)Makoto.AYANO/cyclowired.jp2009/12/03 - 11:03 -
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山本健一2009/12/03 - 11:03