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トップチューブマウントも採用されている
2022/11/30 - 18:24
ギザロ GE-110
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トップチューブの直線的な形状もトレンドのエアロオールラウンダーのよう2022/11/30 - 18:24 -
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ロードレーサー然とした造形が特徴的だ2022/11/30 - 18:24 -
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他に例を見ないダウンチューブ裏の3ボルト仕様2022/11/30 - 18:24 -
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ヘッドチューブは非常にシンプルな造形だ2022/11/30 - 18:24 -
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シートポストは汎用的な丸型断面とされた2022/11/30 - 18:24 -
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コンパクトなリア三角が採用されている2022/11/30 - 18:24 -
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できる限りボトルケージを下側に配置できるように設計されている2022/11/30 - 18:24 -
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ダウンチューブのストレージマウントは3ボルト仕様だ2022/11/30 - 18:24 -
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フロントフォークにはあえてアイレットが設けられていない2022/11/30 - 18:24 -
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螺鈿のようなギザロロゴがあしらわれている2022/11/30 - 18:24 -
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デダ・エレメンディのDCRシステムにも対応するコックピット2022/11/30 - 18:24 -
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ギザロ GE-1102022/11/30 - 18:24 -
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ギザロ GE-110photo:Makoto AYANO / cyclowired.jp2022/11/30 - 18:24 -
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高木三千成（シクロワイアード編集部）2022/11/30 - 18:24 -
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高木三千成（シクロワイアード編集部）2022/11/30 - 18:24 -
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高木三千成（シクロワイアード編集部）2022/11/30 - 18:24 -
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高木三千成（シクロワイアード編集部）2022/11/30 - 18:24 -
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高木三千成（シクロワイアード編集部）2022/11/30 - 18:24 -
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成毛千尋（アルディナサイクラリー）2022/11/30 - 18:24 -
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成毛千尋（アルディナサイクラリー）2022/11/30 - 18:24 -
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ギザロ GE-110photo:Makoto AYANO / cycowired.jp2022/11/30 - 18:24 -
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デダのDCRに対応するコックピットシステム2022/11/30 - 18:24 -
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成毛千尋（アルディナサイクラリー）2022/11/30 - 18:24