IRC BOKEN DOUBLECROSS

  • 砂利上でのスリップは少なく、しなやかさが快適さにつながっている
    photo:Michinari Takagi
    2022/05/28 - 16:19
  • 砂利道の走破はDOUBLECROSSがもっとも得意とするところだ
    photo:Michinari Takagi
    2022/05/28 - 16:19
  • 舗装路でも転がりは軽く、ロードノイズも少ない
    photo:Michinari Takagi
    2022/05/28 - 16:19
  • トレイルをアグレッシブに走ることも可能な万能性を持つ
    photo:Michinari Takagi
    2022/05/28 - 16:19
  • 土道のトレイルもウェットで無い限り確実なグリップを稼ぎ出してくれる
    photo:Michinari Takagi
    2022/05/28 - 16:19
  • 砂利でのトラクションの掛かりがよく、パンクにも強い
    photo:Michinari Takagi
    2022/05/28 - 16:19
  • 砂利を含む林道など標準的なグラベルをオールラウンドに走破できる
    photo:Michinari Takagi
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  • フロント、リア共に回転方向が同じトレッドパターン
    photo:Makoto AYANO
    2022/05/28 - 16:19
  • IRC BOKEN DOUBLECROSS
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    2022/05/28 - 16:19
  • アグレッシブな走破性をもたせたトレッドパターン
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  • サイドノブにはSERAC CXとの類似性も見いだせる
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  • IRC BOKEN DOUBLECROSS
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  • IRC BOKEN DOUBLECROSS
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  • 走破性と低転がり抵抗の両立を意識して設計されたトレッドパターン
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