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キャノンデール Topstone 4（Mango）
(c)キャノンデール・ジャパン
2022/04/05 - 19:18
キャノンデール Topstone2022
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キャノンデール Topstone 4（Black Pearl）(c)キャノンデール・ジャパン2022/04/05 - 19:18 -
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カーボンモデルや、SuperSix EVOと共通するフォルムに生まれ変わった(c)キャノンデール・ジャパン2022/04/05 - 19:18 -
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フロントフォークにはマウントが3ヶ所用意された(c)キャノンデール・ジャパン2022/04/05 - 19:18 -
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フルモデルチェンジを遂げたTopstone Alloy(c)キャノンデール・ジャパン2022/04/05 - 19:18 -
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キャノンデール Topstone Carbon 1 RLE（c）キャノンデール・ジャパン2022/04/05 - 19:10 -
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キャノンデール Topstone Carbon 4（Smoke Black）（c）キャノンデール・ジャパン2022/04/05 - 19:07 -
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キャノンデール Topstone Carbon 4（Olive Green）（c）キャノンデール・ジャパン2022/04/05 - 19:07 -
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キャノンデール Topstone Carbon 3 L（Quicksand）（c）キャノンデール・ジャパン2022/04/05 - 19:07 -
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キャノンデール Topstone Carbon 3 L（Carbon）（c）キャノンデール・ジャパン2022/04/05 - 19:07 -
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キャノンデール Topstone Carbon 2 Lefty（Laguna Yellow）（c）キャノンデール・ジャパン2022/04/05 - 19:07 -
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キャノンデール Topstone Carbon 2 Lefty（Gold Dust）（c）キャノンデール・ジャパン2022/04/05 - 19:07 -
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キャノンデール Topstone Carbon 1 Lefty（c）キャノンデール・ジャパン2022/04/05 - 19:07 -
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ボトムブラケット規格はプレスフィットからねじ切りのBSAに2022/04/05 - 18:49 -
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KingPinはベアリングからブッシュ式に変更。100gもの軽量化を達成している2022/04/05 - 18:44 -
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カーボンモデルは走行性能とユーザビリティを強化。写真は「Topstone Carbon 2 Lefty」photo:So Isobe2022/04/05 - 18:38 -
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カーボンモデルのSmartSense非搭載モデルは、チューブやコンパクトツールを取り付けられるストラップラックホルダーを搭載2022/04/05 - 18:38 -
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ストレージを確保し、よりアドベンチャーライド向けのセットアップも可能に2022/04/05 - 18:38 -
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ホイールは700Cが基準に。リアのAiオフセットは廃止されユーザビリティが向上した2022/04/05 - 18:38 -
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Topstone Carbon 2 Leftyはラインナップで唯一ドロッパーシートポストを装備する2022/04/05 - 18:38 -
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これまでとは大きく異なるカラースキーム2022/04/05 - 18:38 -
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最大30mmのフレックスを誇るKingPinシステム2022/04/05 - 18:38 -
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30mmトラベルのLefty Oliverサスペンション2022/04/05 - 18:38 -
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左右非対称のドロップドチェーンステーを採用。スタンドオーバーハイトも低くなり、グラベル上での安定感を増している2022/04/05 - 18:38 -
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Leftyフォークを装備した唯一無二のルックス2022/04/05 - 18:38 -
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キャノンデール Topstone Carbon 2 Leftyphoto:So Isobe2022/04/05 - 18:38 -
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キャノンデール Topstone Carbon 2 Leftyphoto:So Isobe2022/04/05 - 18:38