シクロクロス世界選手権2022プロバイク

  • トーン・アールツ（ベルギー、バロワーズ・トレック・ライオンズ）のトレック Boone
    photo:Nobuhiko Tanabe
  • ペダルのみシマノで、XTグレードのD-M8100を使う
    photo:Nobuhiko Tanabe
  • フロントIsoSpeedを取りやめ、大幅な軽量化を達成。ブレーキホース類のフル内装化も達成した
    photo:Nobuhiko Tanabe
  • オールラウンドトレッドのタイフーン（33mm）を使用
    photo:Nobuhiko Tanabe
  • ホイールはボントレガーのAeolus RSL37チューブラー
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  • 身長188cmのアールツは58サイズを駆る
    photo:Nobuhiko Tanabe
  • コンポーネントはスラムのRED eTap AXS。フロントシングル仕様だ
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  • タイヤはチャレンジのGRIFO TEAM EDITION S3（33mm）
    photo:Nobuhiko Tanabe
  • コンポーネントはスラム FORCE eTap AXS。フロントシングル仕様だ
    photo:Nobuhiko Tanabe
  • ホンシンガーが愛する自然をモチーフにしたオリジナルデザイン
    photo:Nobuhiko Tanabe
  • 若い頃からエリートカテゴリーを走っていたことを示す愛称が入る
    photo:Nobuhiko Tanabe
  • クララ・ホンシンガー（キャノンデール/シクロクロスワールド）のキャノンデール SuperSix EVO CX
    photo:Nobuhiko Tanabe
  • クララ・ホンシンガー（キャノンデール/シクロクロスワールド）のキャノンデール SuperSix EVO CX
    photo:Nobuhiko Tanabe
  • マリアンヌ・フォスのサーヴェロ R5-CX
    photo:Nobuhiko Tanabe
  • コンポーネントはシマノR9170デュラエースDI2
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  • ペダルはXTR（PD-M9100）
    photo:Nobuhiko Tanabe
  • ホイールはデュラエースのC40（WH-R9170-C40-TU）
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  • ハッチンソンの11ストームコンパウンドのロゴが貼られたデュガスタイヤ
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  • フォスは他の大多数の選手と同じくオールラウンドトレッドのタイフーンを使った
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  • FSAのACRシステムによってケーブルフル内装を実現している
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  • シマノの選手供給用と思われるアウターリング。歯数は44Tの模様
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  • さりげなく貼られたネームシール
    photo:Nobuhiko Tanabe
  • マリアンヌ・フォス（オランダ、ユンボ・ヴィズマ）のサーヴェロ R5-CX
    photo:Nobuhiko Tanabe
  • マリアンヌ・フォス（オランダ、ユンボ・ヴィズマ）のサーヴェロ R5-CX
    photo:Nobuhiko Tanabe
  • 気温が上がったため、ピドコックはボトル装備でレースを走った
    photo:Nobuhiko Tanabe
  • ホイールはシマノWH-R9170-C40-TU
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  • ファイエットビルの高速コースに合わせインナーリングは39Tに
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  • タイヤはチャレンジのGRIFO。最高級グレードのセタ（絹）ケーシング使用モデルだ
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  • 滑らかな曲線で構成されるヘッドチューブ周辺
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  • トップチューブには「持ち札を正しく使え」のメッセージも
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