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コルナゴG3-X
photo:Makoto AYANO/cyclowired.jp
2021/06/19 - 19:15
コルナゴG3-Xインプレッション
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コルナゴG3-XでJEROBOAM150kmマグナムクラスを走ったCW編集部・綾野photo:Seiko Meguro2021/06/19 - 19:14 -
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JEROBOAM150kmマグナムクラスを走った際のセッティングphoto:Makoto.AYANO2021/06/19 - 19:14 -
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フロントのクリアランスは40Cなら十分だ2021/06/19 - 19:14 -
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下部がわずかにフレアしたデダGRAVEL100ハンドルは操作感も良好だ2021/06/19 - 19:14 -
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コルナゴG3-X グリーン基調のナチュラルカラーが自然に溶け込むphoto:Makoto AYANO2021/06/19 - 19:14 -
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飛び石で痛むBB付近にはラバープロテクター装備。ボトルケージ取付可能だ2021/06/19 - 19:14 -
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剛性と高いメンテナンス性を兼ね備えるコルナゴ独自のスレッドフィット82.52021/06/19 - 19:14 -
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フォーク裏も空気を整流するアシンメトリックなカムテール形状だ2021/06/19 - 19:14 -
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振動吸収とエアロ効果に優れたカムテール形状のシートステイ2021/06/19 - 19:14 -
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コルナゴG3-Xphoto:Makoto AYANO2021/06/19 - 19:14 -
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フラットマウントによるディスクブレーキ台座2021/06/19 - 19:14 -
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エアロ効果に優れるカムテール形状のシート後部2021/06/19 - 19:14 -
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ラバー製プロテクターを装着したチェーンステイ2021/06/19 - 19:14 -
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飛び石で痛むBB付近にはラバープロテクター装備。ボトルケージ取付可能だ2021/06/19 - 19:14 -
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わずかにフレアしたデダのGRAVEL100ハンドルを採用2021/06/19 - 19:14 -
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クローバーのヘッドマーク。タイヤクリアランスは42C2021/06/19 - 19:14 -
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700C専用設計でタイヤクリアランスは42C2021/06/19 - 19:14 -
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クローバーのヘッドマーク。タイヤクリアランスは42C2021/06/19 - 19:14 -
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ヘッドパーツに微振動をカットする樹脂スリーブを内蔵する2021/06/19 - 19:14 -
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ラバー製プロテクターを装着したチェーンステイ2021/06/19 - 19:14 -
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カムテール形状のシートポストもV3譲りだ2021/06/19 - 19:14 -
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トップチューブ上にストレージボックスを直付けできるマウントを装備2021/06/19 - 19:14 -
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チューブレス対応ホイールにピレリ社のCinturato Gravel Hを装備2021/06/19 - 19:14 -
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コルナゴ伝統のストレートフォークもV3ロードに似た形状2021/06/19 - 19:14 -
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シートポストにかけてのライトブルーのグラデーション2021/06/19 - 19:14 -
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トップチューブ上の美しいグラフィック2021/06/19 - 19:14 -
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コルナゴG3-Xphoto:Makoto AYANO2021/06/19 - 19:14