スコット FOIL30 2021

  • 「地面に吸い付くようなスタビリティによって安心感がある」藤野智一（なるしまフレンド）
    photo:Kenta Onoguchi
  • 「FOILシリーズらしい高い剛性が光るスプリンターマシン」藤野智一（なるしまフレンド）
    photo:Kenta Onoguchi
  • 「FOILが求める走らせ方を把握すると良さを引き出せる」藤野智一（なるしまフレンド）
    photo:Kenta Onoguchi
  • 光の加減によってフレームカラーが変わって見えるスコット FOIL30
    photo:Kenta Onoguchi
  • 「ハイパワーでも応えてくれる性能を持っている」福本元（ペダリスト）
    photo:Kenta Onoguchi
  • 「フレームは高剛性だが、タイヤのチョイスで良いバランスを出している」福本元（ペダリスト）
    photo:Kenta Onoguchi
  • ハンドルバーステムのクランプ部はカバーで覆う
  • 分割式コラムスペーサーなどもエアロを意識した作りだ
  • ダウンチューブからチェーンステーまで繋がっているような造形
  • カーボン製のエアロシートポストがアセンブルされている
  • 細身のシートステーとすることで、パリ～ルーベを制覇できるほどの衝撃吸収性を実現した
  • ドロップドシートステーとD型チューブによりエアロダイナミクス向上を図った
  • スコットが先鞭をつけたカムテールは健在だ
  • スリムなヘッドチューブを採用している
  • スコット FOIL30
    photo:Makoto AYANO/cyclowired.jp
  • ダイレクトマウントと通常ハンガーに対応するエンドが採用されている
  • フォークエンドには整流効果を発揮するフラップが備えられている
  • エアロダイナミクスを意識したブレード形状のフォーク
  • シンクロスと共同開発を行ったCRESTON IC SL（ステム一体型ハンドル）がアセンブルされている
  • スコット FOIL30
  • スコット FOIL30
    photo:Makoto AYANO/cyclowired.jp