キャニオン AEROAD

  • 風洞実験にあたり骨組みに3Dプリントで作られたパーツを組み合わせ、フレームを形作ることでテスト効率を高めた
    (c)キャニオン
    2020/10/07 - 01:00
  • 元F1エンジニアと協業し空力面の設計を行った。ダミーレッグはフェルディ君という名前
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    2020/10/07 - 01:00
  • シートポストが露出する部分はエアロ形状だが、フレームの内側に入る部分は細いカーボンチューブとなっている
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  • クイルステム式を採用することで、ハンドル高の調整幅15mmを確保した
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  • 左右のハンドルバーを分離することで、輪行用のバッグなどに収納しやすい
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  • ハンドルバーは左右それぞれ2本のボルトで固定される
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  • Tinted Chromeカラーは非常にゴージャスなカラーリングとなっている
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  • ディスクブレーキキャリパーに合わせて造形されている。ブレード部分も段差が設けられているようだ
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  • 前後に幅が広く、カムテールデザインのチューブとすることで空力性能を向上している
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  • フォークレッグもカムテール形状。タイヤクリアランスは最大30mmまで
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  • キャニオン Aeroad CFR（Tinted Chrome）
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  • ケーブル類をフル内装とすることで空力性能を向上させている
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  • キャニオン Aeroad CFR EPS（Stealth）
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  • キャニオン Aeroad CFR DI2（Stealth）
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    2020/10/07 - 01:00
  • キャニオン Aeroad CFR DI2（Tinted Chrome）
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    2020/10/07 - 01:00
  • キャニオン Aeroad CFR ETAP（Stealth）
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    2020/10/07 - 01:00
  • キャニオン Aeroad CF SLX 8 DI2（Pro White）
    (c)キャニオン
    2020/10/07 - 01:00
  • キャニオン Aeroad CF SLX 8 DI2（Stealth）
    (c)キャニオン
    2020/10/07 - 01:00
  • キャニオン Aeroad CF SLX 8 DI2（Blue in Blue）
    (c)キャニオン
    2020/10/07 - 01:00
  • キャニオン Aeroad CF SLX 8 ETAP（Stealth）
    (c)キャニオン
    2020/10/07 - 01:00
  • キャニオン Aeroad CF SLX 8 ETAP（Pro White）
    (c)キャニオン
    2020/10/07 - 01:00
  • ケーブルをフル内装とすることでエアロダイナミクスを引き上げた
    (c)キャニオン
    2020/10/07 - 01:00
  • キャニオン Aeroad CF SL 8 WMN（Non Mint）
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    2020/10/07 - 01:00
  • キャニオン Aeroad CF SL 8（Stealth）
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    2020/10/07 - 01:00
  • キャニオン Aeroad CF SL 8（Off Blue）
    (c)キャニオン
    2020/10/07 - 01:00
  • キャニオン Aeroad CF SL 7（Stealth）
    (c)キャニオン
    2020/10/07 - 01:00
  • キャニオン Aeroad CF SL 7（Racing Red）
    (c)キャニオン
    2020/10/07 - 01:00
  • CF SLグレードはケーブルがダウンチューブから挿入される方式が採用されている
    (c)キャニオン
    2020/10/07 - 01:00