スペシャライズド　TURBO CREO SL E5 COMP

  • 新旧編集部E-BIKEでシマノSTEPSとスペシャライズドSLユニットを比較した
    2020/09/04 - 17:03
  • シマノSTEPSのバッテリー残量は75％
    2020/09/04 - 17:03
  • CREOのバッテリー残量は45%（Mission Controlアプリでアシスト量調整済み
    2020/09/04 - 17:03
  • バッテリー消費テストを担当したのはメタボ会長である。かつてオートバイの開発ライダーとして培った数値取り走法は、どうやら健在だったご様子
    2020/09/04 - 17:03
  • 航続距離を最大194km伸ばすレンジエクステンダー
    2020/09/04 - 16:29
  • フレームの溶接処理もスムーズ
    2020/09/04 - 16:29
  • スマートで大容量なインチューブバッテリー
    2020/09/04 - 16:29
  • 軽量コンパクトなSLユニットは最大トルク35Nm・定格出力240Wを絞り出す
    2020/09/04 - 16:29
  • スペシャライズド TURBO CREO SL E5 COMP
    photo:Yuto.Murata
    2020/09/04 - 16:29
  • ストレート形状のフォークはカーボン製。上級モデルと共通だ
    2020/09/04 - 16:29
  • コンポーネントは機械式のシマノGRXを中心とした組み合わせ
    2020/09/04 - 16:29
  • トップチューブに埋め込まれる操作パネルはTURBOシリーズで全て共通
    2020/09/04 - 16:29
  • コンパクトなリアバック。フレームの基本形状はカーボンモデルと共通だ
    2020/09/04 - 16:29
  • シートチューブはリア側に湾曲した設計。衝撃を逃す意図が見える
    2020/09/04 - 16:29
  • ステアリングコラムにFuture Shock1.5を搭載。重量級ゆえの衝撃をカットしてくれる
    2020/09/04 - 16:29
  • フロントギアはシングルだが、アシストを利かせればワイドギアレシオも気にならない
    2020/09/04 - 16:29
  • スペシャライズド TURBO CREO SL E5 COMP
    photo:Yuto.Murata
    2020/09/04 - 16:29
  • スペシャライズド TURBO CREO SL E5 COMP
    2020/09/04 - 16:29