コルナゴ V3

  • ダウンチューブを始めフレーム各所にエアロ形状を採用している
    2020/08/31 - 10:05
  • 鈴木卓史（スポーツバイクファクトリースズキ）
    2020/08/29 - 18:30
  • 成毛千尋（アルディナサイクラリー）
    2020/08/29 - 18:30
  • コルナゴ V3
    (c)Makoto.AYANO/cyclowired.jp
    2020/08/29 - 01:17
  • 「トレンドを行くルックスと老舗のフィーリングが同居する一台」鈴木卓史（スポーツバイクファクトリー北浦和スズキ）
    2020/08/29 - 01:17
  • 「トレンドを行くルックスと老舗のフィーリングが同居する一台」鈴木卓史（スポーツバイクファクトリー北浦和スズキ）
    2020/08/29 - 01:17
  • 「予想を裏切る走りの軽さ。ルックスも走りも王道をいく一台」成毛千尋（アルディナサイクラリー）
    2020/08/29 - 01:17
  • 「予想を裏切る走りの軽さ。ルックスも走りも王道をいく一台」成毛千尋（アルディナサイクラリー）
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  • リアタイヤに沿ってカットオフされたシートチューブ
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  • BBはコルナゴオリジナル規格のスレッドフィット82.5
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  • 細身のシートステーはわずかにドロップしている、トレンドのデザインだ
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  • タイヤクリアランスは28mmとなっている
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  • 軽量性に貢献するコンパクトなリアエンドデザイン
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  • 空力に優れていそうな直線的なデザイン
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  • T字型断面のトップチューブ
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  • トップチューブ上部には複雑なパターンが入る
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  • 空力性能を向上させる臼式シートクランプ
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  • コルナゴのアイデンティティでもあったストレートフォーク　ブレードはカムテールデザインとされている
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  • ヘッドチューブにはコルナゴのクローバーマークが誇らしげに輝く
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  • 空力性能を向上させるD型断面の専用シートポストを装備
    2020/08/29 - 01:17
  • コルナゴ V3
    (c)Makoto.AYANO/cyclowired.jp
    2020/08/29 - 01:17