コルナゴ V3

  • ダウンチューブを始めフレーム各所にエアロ形状を採用している
  • 鈴木卓史（スポーツバイクファクトリースズキ）
  • 成毛千尋（アルディナサイクラリー）
  • コルナゴ V3
    (c)Makoto.AYANO/cyclowired.jp
  • 「トレンドを行くルックスと老舗のフィーリングが同居する一台」鈴木卓史（スポーツバイクファクトリー北浦和スズキ）
  • 「トレンドを行くルックスと老舗のフィーリングが同居する一台」鈴木卓史（スポーツバイクファクトリー北浦和スズキ）
  • 「予想を裏切る走りの軽さ。ルックスも走りも王道をいく一台」成毛千尋（アルディナサイクラリー）
  • 「予想を裏切る走りの軽さ。ルックスも走りも王道をいく一台」成毛千尋（アルディナサイクラリー）
  • リアタイヤに沿ってカットオフされたシートチューブ
  • BBはコルナゴオリジナル規格のスレッドフィット82.5
  • 細身のシートステーはわずかにドロップしている、トレンドのデザインだ
  • タイヤクリアランスは28mmとなっている
  • 軽量性に貢献するコンパクトなリアエンドデザイン
  • 空力に優れていそうな直線的なデザイン
  • T字型断面のトップチューブ
  • トップチューブ上部には複雑なパターンが入る
  • 空力性能を向上させる臼式シートクランプ
  • コルナゴのアイデンティティでもあったストレートフォーク　ブレードはカムテールデザインとされている
  • ヘッドチューブにはコルナゴのクローバーマークが誇らしげに輝く
  • 空力性能を向上させるD型断面の専用シートポストを装備
  • コルナゴ V3
    (c)Makoto.AYANO/cyclowired.jp