北のクラシックを追いかけて

筆者とモト運転手のフランク氏（ロンド・ファン・フラーンデレン2018）

2020/04/11 - 19:04

毎年協力し合うベルギー、アイルランド、フランス、日本の多国籍チーム

2020/04/11 - 18:37

パリ〜ルーベの帯同ポリスのモトもオフロード仕様だ

photo:Makoto.AYANO

2020/04/10 - 19:10

老眼のためマップ確認用のダブル眼鏡状態のフランク氏と筆者

photo:Karen.M.Edwards

2020/04/10 - 19:10

友人の元パイロット、ジャンカルロ・デライク氏。父はロンド・ファン・フラーンデレン優勝者だ

photo:Makoto.AYANO

2020/04/10 - 19:10

アランヴェール終点の駐車ポイント。整列のさせかたにもルールがある

photo:Makoto.AYANO

2020/04/10 - 19:10

砂埃を吸わないようにマスクやネックゲーターは必需品だ

photo:Makoto.AYANO

2020/04/10 - 19:10

パリ〜ルーベを走る選手たち（2018年）。観客が多いので撮影できるスポットを探すのは難しい

photo:Makoto.AYANO

2020/04/10 - 19:10

コーナー内側の溝は人気スポット。到着が遅れると入れない

photo:Makoto.AYANO

2020/04/10 - 19:10

アランヴェールのパヴェに突入する瞬間は緊張感が高まる

photo:Makoto.AYANO

2020/04/10 - 19:10

インコーナーの穴から撮影するフォトグラファーたち

photo:Makoto.AYANO

2020/04/10 - 19:10

観戦客の駐車車両を避けながら次のパヴェへと向かう

photo:Makoto.AYANO

2020/04/10 - 19:10

次の撮影スポットに行くためにモトはスタンバイ。人垣を超えてモト上に立って撮るのも定番だ

photo:Makoto.AYANO

2020/04/10 - 19:10

やむなく畑を突っ切ってショートカット。オフロードモトが有利だ

photo:Makoto.AYANO

2020/04/10 - 19:10

水曜のシュヘルデプライス。ロンドやルーベと比べて平和だ

photo:Makoto.AYANO

2020/04/10 - 19:10

アイルランドの女性フォトグラファー、カレン氏のチームと

2020/04/10 - 19:10

ショートカットした抜け道がこんな状態のことも....

photo:Karen.M.Edwards

2020/04/10 - 19:10

数台のモトでチームを組んで周るが、大抵は途中ではぐれてしまう

photo:Makoto.AYANO

2020/04/10 - 19:10

アランヴェールを抜けて次のポイントへの抜け道。土が滑りやすいので気をつけて

photo:Makoto.AYANO

2020/04/10 - 19:10

行く手が渋滞スタックしていると草原を走って次へ、なんてこともしばしば

photo:Makoto.AYANO

2020/04/10 - 19:10

脇道で次のパヴェへとスキップしていく

photo:Makoto.AYANO

2020/04/10 - 19:10

パヴェのコーナー脇にずらりと並んだフォトグラファーたち

photo:Makoto.AYANO

2020/04/10 - 19:10

パリ〜ルーベのスタート前の筆者とフランク氏

2020/04/10 - 19:10

カペルミュールに集まったフォトグラファーたち（青いジャケットが私）

photo:Flanders Classics

2020/04/10 - 19:10

オウデクワレモントはロンドの勝負どころだ

photo:Makoto.AYANO

2020/04/10 - 19:10

仲間のフォトグラファーを載せるヤンとルディ。昨年の反省点を生かしてミーティング

photo:Makoto.AYANO

2020/04/10 - 19:10

キューシート（コマ図）を作成してコースのポイントごとに整理しておく

photo:Makoto.AYANO

2020/04/10 - 19:10

相棒のフランク氏。コルトレイク在住のフランドリアンだ

2020/04/10 - 19:10

パリ〜ルーベのプレスID、車両ナンバー、プレスキット、フォトグラファービブ

2020/04/10 - 19:10