カデックス 42、65DISC TUBELESS

  • カデックス 65 TUBELESS DISC
    2019/10/10 - 18:44
  • 「65mmはサーキットエンデューロや巡航スピードが速いロードレースにいい」藤野智一（なるしまフレンド）
    2019/10/10 - 18:44
  • 「普段は硬さを感じず、踏み込んだ瞬間に硬さを感じる」藤野智一（なるしまフレンド）
    2019/10/10 - 18:44
  • 「普段は硬さを感じず、踏み込んだ瞬間に硬さを感じる」藤野智一（なるしまフレンド）
    2019/10/10 - 18:44
  • カデックス 42 TUBELESS DISC
    2019/10/10 - 18:44
  • 「アップダウンのあるレースでは42mmハイトを選ぶ」藤野智一（なるしまフレンド）
    2019/10/10 - 18:44
  • 「普段は硬さを感じず、踏み込んだ瞬間に硬さを感じる」藤野智一（なるしまフレンド）
    2019/10/10 - 18:44
  • サイドに杉目、センター部分はスリックとなっている
    2019/10/10 - 18:44
  • カデックスのRACEタイヤなど認定されたモデルの使用が推奨される
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  • チューブレスバルブの設計も徹底的に行なっている
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  • カデックス 65 DISC TUBELESS
    2019/10/10 - 18:44
  • U字のリムシェイプかつオフセットリムとされている
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  • DBLというスポークテンションを調整するテクノロジーで組み上げられる
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  • チューブレスタイヤとフックレス構造のメリットは、リムとタイヤの間の溝が小さくなること
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  • スポークはフルカーボンではなく端部に金属パーツが接着されている
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  • カーボン製のオリジナルスポークを採用する。一般的なスポークのようにニップルでテンションを調整する
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  • 精密加工を施すことで回転性能を向上させたオリジナルハブ
    2019/10/10 - 18:44
  • カデックス 42 DISC TUBELESS
    photo:Makoto.AYANO/cyclowired.jp
    2019/10/10 - 18:44