ジャイアントPROPEL特集

  • ツール・ド・熊野第3ステージでアタックする入部正太朗と木村圭佑（シマノレーシング）
    photo:Satoru.Kato
  • TCR ADVANCED SL DISC RED
    (c)ジャイアント
  • PROPEL ADVANCED SL DISC SE
    (c)ジャイアント
  • PROPEL ADVANCED SL 0 DISC
    (c)ジャイアント
  • TOJ堺ステージの個人TTを走る木村圭佑（シマノレーシング）
    photo:Satoru KATO
  • TOJ堺ステージの個人TTを走る木村圭佑（シマノレーシング）
    photo:Satoru KATO
  • TOJのチームプレゼンテーションに登壇したシマノレーシング
    photo:Satoru KATO
  • TCRのリアローター周辺。すっきろまとまり空気抵抗値も小さい
    photo:Satoru KATO
  • TCRのFフォーク先端。細身だがディスクローターの負荷をパワフルに受け止める
    photo:Satoru KATO
  • TCRのチェーンステイ。軽量ながらペダリングパワーを確実に受け止める
    photo:Satoru KATO
  • TCRのトップチューブ周辺。スローピングによるコンパクトさが光る
    photo:Satoru KATO
  • パンクの際はバイクごと交換することがタイムロスを考えれば理想的
    photo:Makoto.AYANO
  • リアのディスクローター周りもすっきりしている
    photo:Makoto.AYANO
  • エアロハンドルをクランプし、ケーブルを完全内蔵する専用ステム
    photo:Makoto.AYANO
  • ディスクブレーキはもちろんデュラエースを使用する
    photo:Makoto.AYANO
  • PROPELのハンドル周りはすっきりしている。サイコンマウントも堅牢だ
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  • リアのステー周りも付属物が無いため空気抵抗が低いことが窺える
    photo:Makoto.AYANO
  • ホイールはカーボンディープのC40。平坦の高速レースの場合はC60を使用する
    photo:Makoto.AYANO
  • シマノレーシングが駆るジャイアントPROPEL ADVANCED SL 0 DISC
    photo:Makoto.AYANO
  • シマノレーシングが駆るジャイアントPROPEL ADVANCED SL 0 DISC
    photo:Makoto.AYANO
  • TOJコーナーを攻める入部正太朗（シマノレーシング）
    photo:Satoru KATO
  • TOJ東京ステージで集団先頭を引く木村圭佑（シマノレーシング）
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  • メイン集団内をチームで動くシマノレーシング
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  • 高速でコーナーリングする木村圭佑（シマノレーシング）
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  • TOJ東京ステージを走る入部正太朗（シマノレーシング）
    photo:Makoto.AYANO
  • ステージ序盤のスピードが上がらないうちもPROPELなら省エネ走行が可能だ
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  • TOJのニュートラルサービスではディスクロードもルーフに用意されていた
    photo:Makoto.AYANO
  • 集団内を走るシマノレーシング。クルージングモードではPROPELの巡航性が活きる
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  • TOJ東京ステージをスタートする横山航太（シマノレーシング）
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  • TOJ東京ステージを走る木村圭佑（シマノレーシング）
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