カンパニョーロ本社訪問2019

  • 1933年に設立したカンパニョーロ。本社にはかつて使われていたものが残されている。このカーゴバイクもその一つだ
    (c)Campagnolo
    2019/04/25 - 12:36
  • 「日本のユーザーに感謝を」とジョシュアさん
    2019/04/23 - 19:38
  • 今回カンパニョーロを案内してくれたジョシュア・リドルさん
    2019/04/23 - 19:38
  • カンパのハブとギアを生産ラインに組み込んでいる！
    2019/04/23 - 19:38
  • これからピンと組み合わされていく。ゲームセンターのコインゲームのよう
    2019/04/23 - 19:38
  • アノダイズド加工のビフォーアフター。黒く色づいているのが加工後
    2019/04/23 - 19:38
  • カーボンプリプレグってこんなに低い温度で管理するらしい！
    2019/04/23 - 19:38
  • 世界で一人のみとなったGHIBLIの職人さん（左）とジョシュアさん
    2019/04/23 - 19:38
  • ディスクブレーキ仕様も同じように作られている
    2019/04/23 - 19:38
  • 見たことのあるビッグフランジのハブボディだ！
    2019/04/23 - 19:38
  • チェーンリングのピンも一つ一つアノダイズド加工が施される。現在、乾燥中・・・
    2019/04/23 - 19:38
  • 切削、アノダイズド加工が施されたチェーンリングが干されている
    2019/04/23 - 19:38
  • CAVATAPPIのハンドルも同じ工場で作っている
    2019/04/23 - 19:38
  • カンパニョーロ用のチェーンカッターも自社生産
    2019/04/23 - 19:38
  • 自社工場内で金型を起こしプロトタイプを作るという
    2019/04/23 - 19:38
  • 「MADE IN USSR」
    2019/04/23 - 19:38
  • チェーンの形へと近づいてきた
    2019/04/23 - 19:38
  • 年季の入ったバットにもカンパニョーロの文字が。多くのバットにはこの文字は入れられていない
    2019/04/23 - 19:38
  • これはチェーンの鋼材。この後、チェーンの形にくり抜かれていく
    2019/04/23 - 19:38
  • 加工待ちのリム達が整列している
    2019/04/23 - 19:38
  • PEO処理も自社工場内で行っている
    2019/04/23 - 19:38
  • 徐々に製品の形に近づいていく。この段階ではニップルホールが設けられていない
    2019/04/23 - 19:38
  • 溶接後の工程は不必要な部分を削る切削パート
    2019/04/23 - 19:38
  • リム溶接後には手作業で表面を整えるという
    2019/04/23 - 19:38
  • 長い丸パイプから栓抜きは作られる
    2019/04/23 - 19:38
  • 出来上がりイメージと切削直後のパーツ
    2019/04/23 - 19:38
  • 長い丸パイプを切削する機械が並ぶ。BBやワインの栓抜きがここで形になる
    2019/04/23 - 19:38
  • 工場には見学用のディスプレイがいくつか設けられていた。このセクションではBBを切削している
    2019/04/23 - 19:38
  • バレンティーノ・カンパニョーロさんの肖像が飾られていた
    2019/04/23 - 19:38
  • 社屋の奥へと進むとオールドパーツが展示されている。マニア垂涎のパーツではなかろうか
    2019/04/23 - 19:38