ダリモ

  • ダリモ iX2（右）、iX4（左）
    2021/01/30 - 15:37
  • ダリモ iX4（100mm、6°）の重量は79g
    2021/01/30 - 15:37
  • ダリモ iX2（100mm、12°）の重量は66g
    2021/01/30 - 15:37
  • ハンドルクランプは下側に割りを入れた構造。チタンボルト2本で締め込む
    photo: Gakuto.Fujiwara
    2019/09/11 - 19:33
  • ハンドメイド感溢れる3Kフィニッシュ
    photo: Gakuto.Fujiwara
    2019/09/11 - 19:33
  • 非常にシンプルな構造。クランプ部分も薄く仕上げられている
    photo: Gakuto.Fujiwara
    2019/09/11 - 19:33
  • こちらはUDフィニッシュ。3Kフィニッシュよりも7g増加するという
    photo: Gakuto.Fujiwara
    2019/09/11 - 19:33
  • Ellipseロードハンドルバーとセットで使うことが前提。他社ハンドルとの適合は確認されていないという
    photo: Gakuto.Fujiwara
    2019/09/11 - 19:33
  • クランプの代わりにダイニーマ繊維でサドルレールを固定する構造を採用した
    2019/09/11 - 19:33
  • T1 Loopシートポストがアップデート
    2019/09/11 - 19:33
  • ダリモ iX2 ステム
    （c）トライスポーツ
    2019/09/06 - 11:56
  • リーチは77mmと短めだ
    (c)トライスポーツ
    2018/11/29 - 12:47
  • ドロップ形状はアナトミックシャロータイプ
    (c)トライスポーツ
    2018/11/29 - 12:47
  • ダリモ Ellipse Roadハンドルバー
    (c)トライスポーツ
    2018/11/29 - 12:47
  • スペインで全てハンドメイドにて作られるプレミアムハンドルとなっている
    (c)トライスポーツ
    2018/11/29 - 12:47