シマノ R7000インプレッション

  • チェーンはコネクトピンではなくクイックリンクが付属する
    2018/06/26 - 17:32
  • ロングアームを廃し小型化したFD-R7000
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  • 上位グレードにも見劣りしないルックスに仕上がるFC-R7000
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  • 30T以上のワイドギアを追加したカセットスプロケット
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  • 安定した変速性能と破損防止に繋がるシャドーデザインを採用したRD-R7000
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  • シマノ R7000系105
    photo:Makoto.AYANO
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  • 「シフトのショートストローク化によって軽い力で変速操作が可能になった」
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  • 「変速性能の向上が一番のポイント、全体的に使い勝手が増している」小西裕介（なるしまフレンド）
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  • 「指がかかりやすいレバー形状へアップデートされ操作性が上がっている」
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  • クランクアームが幅広になり存在感を増したFC-R7000
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  • 上位モデル譲りのスタイリッシュなデザインを獲得したBR-R7000
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  • より幅広いギアレシオに対応するRD-R7000
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  • 変速性能とともに整備性も改善されたFD-R7000
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  • 握りやすさと操作性を増したST-R7000
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  • フォーカスのIZALCO MAXに組み付けてテストした
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  • ステンレスプレートの配置変更や肉抜き加工によって25gの軽量化を果たしたPD-R7000
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  • 小西裕介（なるしまフレンド）
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  • リリースレバーを内側に倒し込むエアロなデザイン
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  • 上位モデルとは異なりアーム同士を補強するブースターは装備されない
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  • よりエルゴノミック化が進んだレバー。モデルロゴが大きく刻まれるデザインに
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  • シフトスイッチは大型化し、ブラケットフードにもグリップを高めるパターンが入る
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  • ワイヤーのアジャスター機能を備えた複雑な内部構造をとる
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  • チェーン擦れからインナープレートを保護する樹脂パーツを装備
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  • 105のみブラックとともにシルバーカラーも用意される
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  • ガイドプーリーとテンションプーリーでそれぞれ歯先の形状が異なる
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  • ダイレクトマウント対応やワイヤールーティングの変更などが加わる
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