E-バイク発表会2018

  • 東京タワーの足元で新型E-バイクの性能を確かめた
  • 各所を補強することで電動アシストの強大なパワーを受け止める
  • 2.8インチのプラスサイズタイヤが採用されている
  • サイコンのマウントも独自製品だ
  • ダウンチューブにスマートに収まるバッテリー
  • ドロッパーシートポストを収めるため、ボトルケージ台座が10mmオフセットされている
  • 変速機はシマノ DEOREだ
  • SRサンツアーのraidon、130mmトラベルサスが装備されている
  • 100mm可動するドロッパーシートポストが標準装備となる
  • ミヤタ RIDGE-RUNNER
  • 試乗のために数多くのCRUISEが用意された
  • 変速機はシマノ Alivio
  • 大容量のバッテリーが長い航続距離を実現する
  • MIYATA HAPPYOUKAI 017
  • JIS規格よりも数倍の明るさを誇るライトが搭載される
  • シマノ STEPSを搭載する
  • ローターにスピードセンサーが装着されている
  • ユニットのアシストモードを切り替えるボタンは指にフィットする
  • 独自に制作したサイクルコンピューター
  • タイヤとバッテリーを1キーでロックする独自の鍵を装着している
  • ミヤタ CRUISE
  • 愛宕神社脇の坂でもその性能を確かめた
  • トラックの荷台を利用し登坂時のアシストを体感
  • 2018年モデルとして2車種のE-バイクを用意したミヤタサイクル
  • キャリアやバッグなどのオプションも用意されている
  • テクニカルな部分を説明してくれた藤井ブランドマネージャー
  • 先日発表されたばかりのRIDGE-RUNNERには多くの注目が集まった
  • 数多くの販売店が集まった
  • テクニカルな部分を説明してくれた藤井ブランドマネージャー
  • 説明会冒頭でヨーロッパの現状などを説明した高谷・ミヤタサイクル社長