リドレー FENIX C

「見た目に反した高い剛性、ダイレクト感のある踏み味が特長」辻本尚希（L-Breath Bike）

2017/12/15 - 20:30

ヘッドチューブ長は他モデルと変わらない設計。サイドからワイヤーが内装される

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シェル幅の広いプレスフィットBB86を採用する

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緩くベンドしたフォークが直進安定性や路面追従性を高める

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シートチューブはオーソドックスな丸型

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「HELIUM」のテクノロジーを応用した極細のシートステーが振動吸収性を高める

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左右のシートステーは上部で一体化する形状

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「優れた振動吸収性とトラクション性能による安定感のある走り」杉山友則（Bicicletta IL CUORE）

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左右非対称のチェーンステーがパワー伝達性を高める

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パヴェでテストした証であるフランドル印のステッカーが貼られる

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美しい曲線を描くFENIXに特有のトップチューブ

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リドレー FENIX C

(c)Makoto.AYANO/cyclowired.jp

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トップチューブには＃Be TOUGHのスローガンが入る

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グレーのグラデーションとレッドが特徴的なロット・ソウダルカラー

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ダウンチューブにはリドレー独自のダイヤモンドシェープを採用しねじれ剛性を高める

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リドレー FENIX C

(c)Makoto.AYANO/cyclowired.jp

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