ビアンキ OLTRE XR3

  • 空力性能を追求し中央をくびれさせたヘッドチューブ
    2017/08/25 - 14:33
  • ボトルケージ用のボルトもチェレステカラー
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  • シートポストはXR4と同じ専用のエアロ形状
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  • シートステーには核となるテクノロジー、カウンターヴェイルのロゴが記される
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  • フロントフォークは機敏なハンドリングを可能とするストレート形状
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  • 「高い快適性でロングライドでも体への負担が少ない1台」村山智樹（ZING² FUKUOKA-IWAI）
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  • BBは広いシェル幅が可能となるPF86を採用
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  • やや弓なりに湾曲したトップチューブ
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  • アウターワイヤーはチェレステカラーかつ多関節構造のものをアッセンブル
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  • フォーククラウンとヘッドチューブが一体化するインテグレーテッドデザイン
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  • ビアンキ OLTRE XR3
    (c)Makoto.AYANO/cyclowired.jp
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  • シートクランプはフレーム内蔵の臼式タイプ
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  • トップチューブからシートステーに流れるように繋がるデザインはXR4譲り
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  • ビアンキ OLTRE XR3
    (c)Makoto.AYANO/cyclowired.jp
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  • 「一定のペーシングが気持ち良い巡航型バイク」御園井智三郎（ミソノイサイクル）
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  • 後輪に沿ってカットオフされたシートチューブ
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