カレラ ER-01 DISC

  • Di2ケーブルやシフトワイヤーはダウンチューブ上部からフレーム内にアクセス
  • ダウンチューブ裏にも大きくブランドロゴが入る
  • 長めのヘッドチューブを採用し、アップライトなポジションを実現する
  • カレラ ER-01 DISC
    (c)Makoto.AYANO/cyclowired.jp
  • 緩く内側にカーブを描く湾曲したシートステー
  • シートステーにはキャリパーブレーキモデル同様のブリッジが配される
  • 細身でストレート形状のフォークを採用。ブレーキケーブルもフォーク内部を通る
  • 「素直な反応性、加速性でストレスの少ないバイク」杉山友則（Bicicletta IL CUORE）
  • 直線状のトップチューブは断面が四角状から丸状へ変化するデザイン
  • 横には張り出さない形状の滑らかなチューブ集合部
  • フラットマウントが採用されたエンド部はカーボン一体成型となる
  • BBはメンテナンス性の高いスレッドタイプ
  • 電動コンポーネントの場合シフトワイヤー用のホールは1つ使用しない
  • トップチューブ上部には各テクノロジーを示すアイコンが記される
  • カレラ ER-01 DISC
    (c)Makoto.AYANO/cyclowired.jp
  • 「リーズナブルな価格で初めてのディスクロードにもオススメ」吉田幸司（ワタキ商工株式会社 ニコー製作所）